207件
投稿日:2019年4月27日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1999/3~2004/10 | グレード | 660 ミニライトスペシャル |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/4~ |
燃費 | - |
以前から気になり探していました。デザインがレトロ調で良く、とても古さを感じない綺麗な車でした。走行距離も少なく稀少な車を観つけることができました。
細部に古さから錆などはないか気になりましたが許容範囲でした。
とてもいい買い物ができました。これからかわいがっていきたいものです。
投稿日:2019年4月26日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1999/3~2004/10 | グレード | 660 S |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
手軽nきれいな状態の車が手に入りました。
タイヤの溝があまりなかったので新しいタイヤに入れ替えてもらいました
細かいこともきちんとやってくれました。気に入った車が見つかってよかったです
投稿日:2018年12月16日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1999/3~2004/10 | グレード | 660 メモリアルエディション |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/12~ |
燃費 | 16km/L |
とてもオシャレですごく気に入っています。
特になし
とても良い
投稿日:2018年4月8日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:-
モデル | 1999/3~2004/10 | グレード | 660 |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2018/3~2018/4 |
燃費 | 17km/L |
思ったより、走行中の騒音が低い。 静かで同乗者と話しやすい車。 乗り心地も、スピードを出したときの安定性も良い。
ハンドルが重たい。 ステアリングが、微妙に正確性に欠ける。 社外品のホイールが、幅が太くて、ボディーとツライチで、四人乗りのときに段差を越えると、タイヤがボディーに少し接触する、純正のホイールまたは、細いホイールとタイヤが欲しかった。普通の場合は問題ないと思います。
意外といいクルマで、ダイハツのクルマを見直しました。軽自動車にしては、少し長距離が走れるかもです。音が静かで音楽を聞くには良いです。 ただ、駐車するときに、ハンドルが重たいので、そこは疲れました。 カーナビは、下のほうしかつけれない気がします。小さいメモリーナビなら、フロントガラス下に置けます。
投稿日:2017年9月15日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2004/11~2008/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/4~2016/1 |
燃費 | - |
私にとって初めての車だったので、乗り心地を他の車と比較することはできなかったのですが、今振り返っても苦痛な思いをすることはありませんでした。 軽なので燃費が良かったです。また、小さい車なので小回りが利き、狭い道でもスイスイ運転することができました。 主に通勤用に乗っており、人を乗せる機会もそれほどなかったので、不便を感じることはありませんでした。 エクステリアも可愛らしいのですが、内装も可愛かったです。私は少しグレードを上げて木目調の内装にしたのですが、落ち着いた雰囲気がお気に入りでした。
軽なので、高速道路で加速をする際はいかにも頑張ってますというようなエンジン音がしました。また、大人4人が乗った状態で上り坂を登ろうとすると、馬力がない為なかなかスムーズに登ることができませんでした。
街乗り程度だったので、小さくて小回りが利き、燃費のいい軽であるこの車は私にとってとても乗りやすい車でした。また、エクステリアも好みだったので、毎朝乗り込む時に満足感を得られましたし、この車とお出かけするのが楽しかったです。燃費や小回りの良さから軽を選ぶ方は多いと思いますが、それに加えて可愛らしいデザインが良いという方にはオススメな車だと思います。
投稿日:2017年9月15日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2004/11~2008/12 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/4~2015/12 |
燃費 | - |
何よりも丸っこいフォルムがとっても可愛い!外だけではなく内装もこだわりありのデザイン。ドアノブもエアコンの吹き出し口も丸いフォルム!小さなとこまで丸にこだわった可愛いデザインでした。軽自動車で小さく狭いイメージがありますが、意外と収納スペースはあり。荷台も普段のお買い物程度であれば全然問題はありません。
身長が高い人には狭く感じるかもしれません。わたしは高い方なので慣れるまでは狭く感じていました。また、大人4人定員いっぱい乗るとかなり圧迫感を感じます。今は軽自動車でも燃費がよいものが多く出ていますが、ミラジーノは燃費はよくありません。山道や高速はめいいっぱいアクセルを踏むことになります。かなりきつかったです。
軽自動車の中でも狭い方だとは思いますが、何よりミラジーノは可愛い!これに尽きます。色も豊富なので、カラフルな車が好きな方にはとってもおすすめな可愛い車です。ただ、今の軽自動車とは違い燃費は良くありません。出勤や送迎メインのチョイ乗り用にはいいかと思います。山道や高速には不向きです。ですが、今はミラジーノのようなレトロなデザインの車はないのでこのタイプがお好きな方にはこの上ない自動車ですよ♪
投稿日:2017年9月15日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1999/3~2004/10 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/11~2016/2 |
燃費 | - |
なんといってもレトロなデザインが可愛い!外車を思わせるようなフォルム、他ではあまり見られないかわいらしいクラシックなデザインと、アンティークな雰囲気が人とかぶらなくて気に入っていました。他の軽自動車に比べてボディーが小さいので小回りが利くし、狭い道や小さい駐車場などにも入りやすいです!免許とりたてで初めて買った車がミラジーノだったけど小ささからか、億さず運転出来ました。初心者の方にもおすすめです!
後部座席が狭い設計となっているのでチャイルドシートをつけてそこに子供をのせると天井スレスレになります。やっぱり子供がいる人が乗る車ではないです。車が小さい分、もちろん中も狭いので身長が高い人は頭が天井につきそうだし、男の人が前に2人乗ると肩と肩がぶつかってかなり狭そうでした。
ミラジーノ専用の内装カスタマイズのパーツがたくさん売っているので自分好みに内装がかえられるところがも良かった1つです。外見も内装も個性が色々だせるのでおもしろいと思います。セカンドカーや趣味車にもおすすめです。この車は燃費はかなりいいと思います。手放したあともやっぱり良かったなと思うのでまたいつか乗りたいなと思わせてくれる素敵な車です。
投稿日:2017年9月15日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1999/3~2004/10 | グレード | 660 |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/5~2016/5 |
燃費 | 11km/L |
車体のデザイン、室内のモダンなデザイン(木目調のハンドル、同じく木目調のフロントまわり、ベージュ色の革調のシート、足元のマットのデザイン)に一目ぼれでした。 一人での移動が多かったので、コンパクトで小回りがきくところがとても良かったです。 乗り降りもしやすく、さっと乗れてさっと降りれるコンパクトさが気に入っていました。 運転もとくに不自由なく、しやすい車でした。
購入時に聞いていたより随分燃費が悪かったこと。 部品やタイヤの交換が、ひとつ前に乗っていた車より頻繁だったこと。 特にブレーキランプや方向指示のランプ(電球)は、接続が悪いのか、しょっちゅう交換や修理が必要でした。
12年以上たち、(走行距離はまだ6万くらいで、見かけもまだまだきれいで乗り続けられそうでしたが)エンジン音などに劣化が目立つようになりました。 車検費用を見積ってもらったところ、これまでの費用より大幅にUPし、それをきっかけに手放してしまいましたが、燃費がもう少しよければ、車検費用があがっても部品を入れ替えてまだまだ乗っていたい車でした。 総合的にはとても気に入っていました。また同じようなデザイン、コンパクトさで作ってほしいです。
投稿日:2017年9月15日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2004/11~2008/12 | グレード | 660 プレミアムL |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/5~ |
燃費 | 17km/L |
アが変わった時や、ターボが効きはじめた時のガツンとした揺れは少なく、すーっと加速していくようで、気持ちが良いです。ハンドルからタイヤにダイレクトに操作が伝わっているような感じもして、スムーズなハンドリングができます。ある程度速度(法定速度内)が付いた状態でカーブにさしかかっても、無理なGもかからずスーっと曲がれます。 ぐっと踏み込むとあっという間に80kmを超えます。エンジンから苦しい声が聞こえることもなく、そんなに車体はブレないので、安定して走れます。ただ、停車時からの動きだしをスムーズにするために、緩く踏み込むと加速がすこし遅いような気がするので、少し踏み込むとターボが発動し、後ろGがかかり軽くではありますがシートに押し付けられます。ここだけはちょっと気に入りません。軽自動車の馬力と車重を考えるとしかたがないのかもしれませんが。
ノーマルだとヘッドライトのバルブがぼんやりと暗く、夜の走行が少し怖いかもしれません。明るいバルブに交換することをおすすめします。
車内は正直広くはありません。miniクーパーに比べたら少々広い程度です。165cmと小柄な私には不自由を感じないピッタリの広さですが。5ドアのハッチバックで、4人乗りなので、ルーフキャリアなんかを付けたりして積載量を上げれば、色々なシーンでの活躍するかもしれません。 デザインもクラシックな感じで可愛いし、小回りも効くし、燃費も15km~18kmとそこそこだし、カスタムできるパーツも、miniクーパーの物を流用できるなど、多数存在するし、夢いっぱいです。
投稿日:2017年9月14日
4
デザイン:5
走行性:2
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 1999/3~2004/10 | グレード | 660 ミニライトスペシャル リミテッド |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/1~2015/3 |
燃費 | 15km/L |
ミニクーパーを意識して創られた、L700ミラジーノは最高に楽しめるベースカーだと思います。 自分好みの1台に仕上げるには、最適じゃないでしょうか! コストプァフォーマンスも高いですし、パーツ代金も普通車に比べたら格安です。 ある意味、1分の1スケールのプラモデルみたいですよ♪
室内の安っぽさは、いたし方ないと思います。 でも、ここでも個性を発揮できると思います。 パワー不足も、全く気にならない範疇ですが、ダイハツの弱味としてベルト類の鳴きはいたし方ないのでしょうね(笑) 整備をキッチリされる方であれば、長く付き合える一台だと思います。 シートは軽自動車(所詮ミラ)なんで、自分はRECAROのSR-3を装着していますが、これで千葉から福島や新潟に行っても、全く疲れません。 助手席もレカロにしようと考え中です(何故か2脚も余ってるんで)
発売から年月が経過しているので、それなりのリフレッシュは必要だと思います。 エンジンマウントを始めとした、ブッシュ類はかなり経年劣化してると思うので、違和感を感じたら交換をお奨めします。 ダウンサスや車高調を使うと、フロントにキャンバーが付くのでタイヤローテーションをきちんとしてあげましょう。 燃費は、町中で14km/l~遠出で16 Km/l~18km/l代走ります。 タンクの容量が、スズキとちがって40lなんで、600km無給油も可能です (^_^ゞ 遠出にもバッチリ!買い物にもバッチリ!通勤にもバッチリ! いいクルマです♪
専用の内外装で上質なスタイリングを実現
名車をリスペクトしたクラシックなミラ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。