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大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
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投稿日:2024年5月26日
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デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2014/4~2018/2 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/4~2023/9 |
燃費 | 5km/L |
丸みを帯びた流麗なスタイルがポルトフィーノより美しい。ポルトフィーノより高音でキレのあるエンジンサウンドが心地よい。パワーが低いのでコーナーでアクセルを踏んでもすべらない。
経年劣化によるプラスチック内装のベタつき。アルコールでふいてもダメ。常に使用するステアリングスイッチのベタつきは非常にうっとうしい。透明テープでラップした。 オープントップの収納動作で異音を生じ部品交換。
ポルトフィーノの次に乗ったフェラーリ。デザイン、パワー、サウンドいずれもちょうど良い。他のフェラーリも経年劣化でベタつきを生じると学んだ。
0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。