2件
投稿日:2019年12月26日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/4~ |
燃費 | 5km/L |
スタイリングは、芸術品ですね。特にリアスタイルは格別です。 スターターモーターの音やアイドリング音3000rpmからの鳴き、5000rpmからの雄叫び… 正にFerrari ミュージックです。 安心のブレーキ。 理不尽な故障が、無いのが安心です。
ノンパワステも気にならないが、峠をハイペースで走行すると、腕力が必要かも…パワステにしたい。(パワステに出来ます。) 定期的なタイミングベルト、それに関わるパーツの定期的な交換。 自分は、6年周期かな… 中には15年間も変えない強者も居ます。
理不尽な故障も無く、買って納得の1台になりました。 デザインが素晴らしく、Ferrari の中のFerrari だと思います。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
楽しさと喜びを実感しながら運転することが出来てかなり最高の時間が作れる
シックな雰囲気でおとなしめなデザインを好んでいる人にとっては不満が残るかも
どこまでも突き進むことが出来る性能を発揮させることが出来て素晴らしい
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。