キャパ 1998年4月~2002年1月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ホンダ キャパ

1998年4月~2002年1月生産モデル

総合評価

3.5

  • デザイン:3.3
  • 走行性:3.3
  • 居住性:3.5
  • 運転しやすさ:3.8
  • 積載性:3.4
  • 維持費:3.3

クチコミ件数 124件 | ハッチバックランキング323

新車時価格129.8〜172.8万円

中古車平均価格30.7万円

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)

基本スペック

全長
3.78m~3.79m

全高
1.65m~1.67m

全幅
1.64m

最高出力 98ps
燃費(10.15モード) 14.6~15.4km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF/4WD
排気量 1493cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2000年11月~2002年1月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    外装の変更とグレード追加

    フロントグリル、バンパー、ホイールなど外観を中心としたデザイン変更を行った。また従来は特別仕様車だった「ツイッテル」をカタロググレードに。(2000.11)

  • 1999年9月~2000年10月生産モデル

    中古車平均価格48.7万円

    4WD車を追加

    ホンダ独自のデュアルポンプ式リアルタイム4WDとCVTのマルチマチックSを組み合わせた4WD車を追加し、またFF車には4ATを設定。さらに充実した装備をもちながら価格を抑えた廉価グレード「Bタイプ」を追加。(1999.9)

  • 1998年4月~1999年8月生産モデル

    中古車平均価格25万円

    大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

    ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)

クチコミ評価

総合評価

3.5

クチコミ件数124

デザイン

3.3

走行性

3.3

居住性

3.5

運転のしやすさ

3.8

積載性

3.4

維持費

3.3

キャパの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

生活の相棒

総合評価

4

現在の新車にはユーティリティ性、燃費などかなわない点はたくさんあるが、コンパクトカーとして小回りもききそれでいて1.5Lエンジンでそこそこ走り快適 座席位置も高くて見通し…

投稿日:2017/09/05

投稿者:kenw3mさん

総合評価

5

いいくるま

投稿日:2014/03/20

投稿者:くまきちさん

総合評価

4

投稿日:2014/02/21

投稿者:んgfさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1998年4月~2002年1月生産モデル
初代

1998年4月~2002年1月生産モデル

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

中古平均価格30.7万円

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