43件
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/11~2012/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリングはかなり良いと思う。デザインもスタイリッシュで結構カッコいい。
良くできたクルマなので、ほとんど無いですが、強いて言えば、もう少し荷物を積めるといいです。
良くできたクルマだと思います。ハンドリングも良く、操作性は良い。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/11~2012/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目がとてもかっこ良いので気に入りました。
収納があとすこし広くつくってあったらいいなと思いました。
外装のデザインが、すごくカッコよくて○な車です。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2009/11~2012/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速が速くハンドルにもキレがあり爽快に運転できる。
特になし。
爽快に運転できる。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2009/11~2012/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行の安定性や乗り心地は良いので、長距離移動も楽です。 高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。
街乗りでの燃費はあまり良くはないです。 小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。
外観のデザインがシンプルで飽きないです。 価格も安いので、街乗りには最適です。 ハンドリングが良いので、ドライブに最適です。
投稿日:2013年2月15日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2009/11~2012/6 | グレード | 2.0 |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | 13km/L |
足回りはスポーツ志向で硬いが、しなやかさを持っていること。 3ドアのスポーツカーでありながら、後席が広いこと。 i-VTECによる最高のエンジンフィールで高回転まで一気に吹け上がること。 最高に気持ちよくしっかり感もあるシフトフィール。
ハンドルが重すぎてコンパクトなボディに対して少し違和感があること。 ステアリングセンターがシビアで、高速直進時にやや気を使うこと。 運転席のシートポジションが高いこと。 ステアリングホイールがフィットと共通であること。 シフトノブが前へ遠いこと。 小回りが利かないこと。 給油口の見た目のデザインは良いが、触ると安っぽいこと。
圧倒的な気持ちよさを誇るエンジンフィールが特徴。加速力も圧倒的。 i-VTEC切り替え時には良い意味で段付き感があり、高回転側でパンチが加わる。 コーナーリングスピードも凄まじい。 圧倒的なスピードを誇るスポーツカーでありながら、室内が広く、エンジンやミッションの特性も普段の街乗りで運転しやすい。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2009/11~2012/6 | グレード | 2.0 |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
3ドアハッチバックボディに迫力のあるフロントマスク。
欠点等は特にない。
タイプRユーロの名を冠するシビックのピュアスポーツモデル。
投稿日:2013年2月15日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2009/11~2012/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行の安定性や乗り心地は良いので、長距離移動も楽です。 高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。
街乗りでの燃費はあまり良くはないです。 小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。
外観のデザインがかっこいいので飽きないです。 走行性能が良く安定しているので、運転していてもストレスは無く快適に走行できます。 座席の座り心地も良い感じです。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 2009/11~2012/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリングがよく、加速がスムーズにいきます 荷物も載せやすかったです。
収納がもう少し大きい方が、いいと、おもいます。 小回りがあまりきかなかったです
100点満点中、80点くらいです 収納が、もうすこしあったほうが、いいです
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2009/11~2012/6 | グレード | 2.0 |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速がかなり素晴らしいし、ハンドリングが素直でした。
部品がやたら高価すぎて手が出せそうにないですね。
高いのでちょっと手が出しにくいが良い車だなって思います。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2009/11~2012/6 | グレード | 2.0 |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/12~ |
燃費 | 14km/L |
初めてのタイプRですが、とても運転しやすいです。エンジンの吹け上がりも良く、長距離の運転でもあまり疲れません。 後部座席や荷室が広いので、ドアが3枚なのを我慢できればファミリーカーとしても十分使えます。 同じ車とすれちがうことがあまりなく、結構目立つデザインなので周囲の評判も上々です。
タイプRの名称がつくわりには、エンジンがおとなしめのセッティング。それっぽくするには、ある程度のお金が必要。 絶対数が少ないので、アフターパーツの選択肢が乏しい。
タイプRのイメージから連想されるような敷居の高さはなく、MT初心者でも運転がしやすい。 エンジンを回して飛ばさなければ、燃費も悪くないので財布にもやさしい。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。