リリィさん(東京都)
投稿日: 2017年9月8日
5点
2.0リットルのエンジンなのに、とにかく小回りがきいてとても運転しやすかった。曲がり角も大回りせずに曲がれて、最初はあまりの小回りのよさに戸惑い、慣れるまで大変だったものの、慣れてしまったらこれしか乗れなくなってしまった。マニュアルミッションでは、エンジンの回転数を気をつけるだけで燃費が抑えられて、リッターあたり10kmくらいにもなって、かなり低燃費車に感じた。クルーズコントロールもついており、高速道路を運転する際には、アクセルを踏まずに一定速度を維持してくれたので、長時間のドライブでは疲れを感じさせなかった。
特になく、最高に運転しやすかった。強いて言えば車高が低いので、少し段差があると、通称おなかと言われる下の部分を擦ってしまうので、段差には気をつけなければならなかった。
人気があるモデルで、運転していた当時はよく見かけた。ハンドリングがよく、小回りがきいていて、ハンドル切りすぎに気をつけるほど。
ミッションのつなぎもよかった。スポーツタイプなのにトランクに荷物もかなり積載できて、覚えている限りで、140cmくらいの長さのスノーボードも楽々積めることもできた。ランプが上がるのもかっこよくて、夜の運転も楽しかった。ミッションのつなぎもよく、これまで何台か乗り換えてきたが、プレリュードに勝る車はなかったように思う。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。