343件
投稿日:2013年3月22日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリングが良くスムーズな走り出しなので運転者に負担が少ない。家庭的な見た目ですが、スピードの伸びが高く、収納スペースが広いです。とても乗りやすい車ではないでしょうか。
丸っこい見た目で家庭的な車なのが少し気になります。性能は高いのでもっと低い重心の車だったらもっと支持が増えそうです。ほかには燃費が悪いように感じます。低燃費の車が増えたから従来の車が悪く見えてしまうのかもしれませんね。
荷物の出し入れがしやすい車です。大きく開く後ろのドアで大きな荷物も難なく積むことができるので折りたたみ自転車など良く積んでました。運転席が広く運転しやすい車ですね。長距離も運転しましたが負担が少なく快適でした。
投稿日:2013年3月22日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
まさにセダンの王道だと思います。何でも買えるなら絶対レクサスが欲しいですね!
あまりにも車体価格が高すぎて、買えるのはごく一部の人ではないでしょうか?私はとても手が出ません(泣)
車体価格を除くと、フォルム、室内とても素晴らしいと思います!人生の中で一度で良いので乗ってみたいです。
投稿日:2013年3月22日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
すべていい とくに加速の早さはピカイチかと思います。 乗ってるだけで生活もリッチになるかなあー
悪いあんちゃんに無駄絡みされますねー 夜とか整備がつらたんかなあー
全体的にみると、やや乗り心地は人によって変わってしまうような印象をうけた。
投稿日:2013年3月21日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
内装外装ともにカッコ良く好きなクルマのひとつです。
走りが弱く腰回りがもろいところ
次に買うとすればレクサスと思っています
投稿日:2013年3月21日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
足回りが良くなってます。単純にふわふわと言うわけではなく、「芯がしっかりしてる感じ」です。なんだ、やれば出来るじゃん。 ・多くの人に受けの悪い顔ですが、個人的には「このくらいやって欲しい」ですね。逆に、サイド・リア周辺も「もっと攻めて欲しい」ですね。 ・先代同様「おもてなし」も充実。いらないくらいついてる
、今日び3.5NAなんて「古臭い」。しかもアイドリングストップすらつかない。ハイブリッドだけやっておけばあとはどうでもいい・・・ってか? ・アクセル開度に対するスロットルの設定がお粗末。安い非力な車がよくやる「ちょっと踏んだらガバっと加速する」いわゆる「子供だまし」が入ってる。
乗り心地・・・良し。んでも、前とそう変わったかな? 内装・・・良し。んでも、質感は前も良かったし・・。 装備・・・良し。んでも、前も「てんこ盛り」だったし・・。 エンジン・・・・何か変わった?一緒に思えたけど・・・?? 足回り・・・・ここだけはかなり良くなった。想像する「トヨタの足」ではないね。(いい意味で) 新機軸・新機構・新たな試み・・・・特になし。
投稿日:2013年3月21日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高級車らしくどしっと構えた感じがとても好印象な点でした。
しょうがないでしょうが価格が高いところ、もう少し押さえられれば…
まさに高級車といった感じで将来乗りたい車です。
投稿日:2013年3月21日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | 20.5km/L |
押し出しと加速が強くブレーキもかなり効きましたので初心者の私も扱いやすかったでした
敷いて言うと値段が僕的に結構高い所と、荷物の入る量が中途半端に少なかった所です
ほとんど言うところがありません、もう少し安ければとてもいい商品だったと思いました
投稿日:2013年3月21日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗っていてとても楽しいし、最高だと思うです
燃費がとても良くて、乗り心地がいいしとてもすごいと思うのです
こんなに素晴らしい車が造られているのがとてもすごいと思います。
投稿日:2013年3月19日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:1
モデル | 2005/7~2011/12 | グレード | 350 バージョンI |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 9km/L |
ステータスからみて、価格相応の車と思います。ドイツ車を強く意識した内装でシックな割りに丁寧な作りで豪華です。乗り心地も堅めでしっかりとした印象で、一般的な国産車とは確実に感じが違います。外観もエレガントで迫力があり、オーナー心をくすぐる車だと思います。
見た目以上にエンジン性能はあまり良くはないです。走りを追求するなら、他の車をお勧めしたいです。内装も品がありますが、豪華さの点だけで言うとクラウンアスリートの方が勝っているように思いました。
オーナー心をくすぐる、所有欲を満たしてくれる車です。 それほどスポーティさは要求しないが、品質の良いエレガントな車を求めるなら、国産車ではこのグレードの車が一番オススメだと思います。
投稿日:2013年3月14日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:2
モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
社内がきれいで、落ち着きました。車の安定性もよく、是非自分でも購入してみたいと思いました。少し燃費がわるそうでした。荷物があまり入らないので、家族向きではないと思います。
社内がきれいで、落ち着きました。車の安定性もよく、是非自分でも購入してみたいと思いました。少し燃費がわるそうでした。荷物があまり入らないので、家族向きではないと思います。
社内がきれいで、落ち着きました。車の安定性もよく、是非自分でも購入してみたいと思いました。少し燃費がわるそうでした。荷物があまり入らないので、家族向きではないと思います。
次世代レクサスの先駆となるコアセダン
スポーティを前面に出したミディアムセダン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。