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クチコミ・評価一覧
201件
重厚感あるセダンのようなSUV
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2009/1～2015/9 | グレード | 270 バージョンL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/1～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
車高が高いので、遠くまで見渡せます。 女性も安心して運転できます。 また、室内もゆったりと作られており長時間の運転も疲れません。
気になった点
運転席・助手席は特に気にならないのですが、後部座席に座っているとガタガタ道やカーブ等は衝撃を感じやすい気がします。 気になる方は車酔いなどなりやすいかもしれません。 また一番後ろの窓が少し小さいかな？？と思います。我が家はチャイルドシートを設置しているのですが、かなり見えにくくなるので困ります。 車が高さ・長さ共に大きいので、外出先の駐車場がかなり限られます。
総評
家族3人(夫婦＋子供1人)で乗っています。 セダンからの買い換えです。 グレードはRX270 ver.Lです。270のみレギュラーガソリンになります。 当初はRX350か、RX450hを検討していたのですが、営業の方に「値段に対して内容が一番お得感があるのが270。350はオススメしない。割高感がある」とのでした。 ですので270に変更した次第です。 総評としては、ゆったりとした作りや車高の高さが大変乗りやすいと思います。 チャイルドシートの乗せ降ろしも、以前はかがんでしていたのですが、かがむことなくスムーズに出来るようになりました。 車高は高いですが椅子は細かく調整できるので、背が低い方も問題なく運転出来ます。 荷室は広く、ゴルフバッグは3つ収納できます。 その時、荷室のドアもボタン1つで開閉出来るので、力ずくでドアを開閉しないでも良いのが楽です。 また、長時間の運転もゆったりとした包み込まれるようなソファのような椅子のおかげで疲れません。 操作や設備も充実しています。 主に手元だけで操作が済むので、大きく動く必要がなくスマートです。 ナビもマウスのようなもので操作します。 室内のカラーもグレードによりますが、選ぶことが出来ます。 見た目の大きさに対して5人乗りなので、家族が多い家は乗るのは厳しいですね。 チャイルドシートを置くと、更に厳しいです。 ですが、我が家は3人家族ですので今のところは何の問題もなく快適に乗れています。 それと、本当に車が大きいので運転に自信のない方はクリアランスソナーは必須です。 私もかなり助けてもらっています。 総評としてはとても良い車です。 走行中も静かで、室内は装備が充実しており快適です。 クラウン等のラグジュアリーセダンをSUVにした感じです。今までどんな高級SUVも装備が簡易的だったりしていましたが、RXに関しては違うと断言できます。 やはり、乗っていると国産車ということもあり、日本人の気配りが散りばめられていると感じます。 また、レクサスに乗るのなら、どの車種でもver.Lにすることをおすすめします。 装備・室内等が違います。
ラグジュリーな車
投稿日：2017年9月9日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
| モデル | 2009/1～2015/9 | グレード | 270 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目のカッコよさに惹かれて購入しました。クラシックな雰囲気の外観と、ラグジュアリーな内装は、他社の車にはないものです。一瞬で目を奪われ、購入を決心しました。重厚で、高級感があり、運転しているだけで嬉しくなるような車です。内装もすごく豪華です。見た目はもちろんですが、シートもとてもすわり心地がよくて、高級車だなという感じがしました。室内も広くて、快適でした。ハンズフリーで携帯電話にでることができるのも、とても便利でした。携帯電話も家族の分も登録できるのも便利です。ナビから、通話履歴を確認し、そこから発信できるのも使いやすくていいです。安全面でもそういう設備が揃っていて、とても便利に感じました。
気になった点
車体の重量が重いため、スタートがスピードが出にくい面があります。街乗りなのであまりスピードを出すこともありませんから、その点ではそれほど気になりませんでした。燃費は街乗りだとちょっと悪いです。リッター5キロくらいしか走りません。通勤に使うわけではなく、週末の買い物に使っていただけなので、その点でも気になりませんでした。小回りが利かなくて、狭い路地などでは切り返さなくてはならないこともあり、その点では少し不便を感じました。
総評
気になった点が多少あっても、とても可愛くて大好きな車です。スタイルの良さがとても好きで、自慢の車です。街を走っていると、よく振り返って見られて、それも優越感でした。足回りもしっかりしていて、走りやすかったです。大事にずっと乗っていきたい車です。
乗っているだけで嬉しくなる車
投稿日：2017年9月9日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2009/1～2015/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高級感の外観と内装の豪華さがとても目をひく車です。初めて試乗した時に、その豪華さに圧倒されました。他社の車も検討していたのですが、レクサスを見た瞬間に《これにしよう》と即決しました。とにかく見た目がカッコいいです。クラシックな雰囲気で高級感があります。現行モデルと比べるとかなりイメージが違いますが、個人的にはこの車の方が高級感があって好きです。レクサスはシートがとても柔らかくて、すわり心地がいいです。まるで自宅のソファーにすわっているような感覚になります。リラックスして運転ができます。車高が高く、視界が広いのでとても運転しやすいです。荷室が広くて、帰省等で荷物をのせても全く問題ありませんでした。
気になった点
車体の重さがかなりあるので、走りだしがゆっくりです。基本街乗りでつかっているので、あまり気にはなりません。小回りがきかなくて、狭い路地だと曲がりづらいことがあります。切り替えしながら、気をつけて運転しています。気に入っている車なので、そういった点も可愛いと思えてしまいます。
総評
とても良い車です。見ていてほれぼれしてしまいます。美しいスタイリングの車に乗れば、運転もとても楽しくなります。内装が豪華で洗練されていて、シートもよく居住性に優れているので、長距離の運転も苦になりません。
最高の贅沢
投稿日：2017年9月8日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2015/10～生産中 | グレード | 200t |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
さすがレクサスって感じでした。とにかく装備かま充実している。
気になった点
乗味付けはトヨタ車かなと感じました。
総評
でも総合ではやっぱり良い車でした。
居住性のよい、ラグジュアリーな車
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/1～2015/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
レクサスはとても内装が充実しています。ラグジュアリーな雰囲気で、乗っているだけで優越感を味わえる車だと思います。特にシートの座り心地は抜群にいいです。今まで何台もの車に乗りましたが、レクサスが最高です。レクサスのシートは家具メーカーのカリモクが手掛けていると聞きました。車のシートが、まるでリビングのソファーのように心地よくて、走行中も振動を感じたりすることはありません。長距離でも体が痛くなったり、疲れることがないのは素晴らしいと思います。外観はクラシックな印象です。気品があって、重厚感がある感じが大好きです。モデルチェンジして外観はずいぶん変化しましたが、レクサスのこのタイプが一番好きです。シートの位置も高く、フロントガラスも大きいので、見通しもよく運転しやすいです。大事に乗っていたので、全く故障もなく安心して乗ることができました。
気になった点
レクサスに乗っていて気になった点は、小回りが利かないことです。街乗りをしていると、層度が狭いことが多いですが、１度切り返さないと曲がれないということもよくありました。燃費はあまりよくないです。街乗りだと、リッター５キから７キロがいいところです。あまり長距離を運転することがなかったので、ガソリン代は気になりませんでした。長距離を運転すればリッター１０キロくらいまでは伸びるのではないかと思います。
総評
とにかくオシャレな車です。乗っていることに喜びを感じる、満足感の高い車です。引っ越しをしたため、機械式駐車場に入らなくて手放すことになりましたが、もう１度長く乗ってみたい車の１つです。
所有する喜び
投稿日：2017年9月7日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 視界が広い
| モデル | 2015/10～生産中 | グレード | 200t バージョンL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/10～ |
| 燃費 | 10.1km/L |
良かった点
室内が広いので家族４人でゆったりできる。
気になった点
走りだしにパワー不足を感じる。
総評
国内メーカーでは最高の車だと思います。
快適ドライブを実現
投稿日：2017年9月3日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/1～2015/9 | グレード | 270 バージョンL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/6～ |
| 燃費 | - |
良かった点
革シートで乗り心地が良く高さがあるので運転もしやすいです。チャイルドシートを乗せると後部座席が少し狭くなってしまいます。後ろはは荷物がたくさん入るので赤ちゃんのベビーカーを入れてもまだまだ余裕があります。
気になった点
エンジン音が大きいです。あとは特に運転していて気になることはないです。
総評
高級感があり運転もしやすいので長距離でも短距離でも楽しいドライブになります。荷物が多くなる買い物には大活躍の愛車です。
「故障しない」という点では国産に敵うものはありません。
投稿日：2017年5月19日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- ラグジュアリー
- 燃費が良い
| モデル | 2015/10～生産中 | グレード | 450h |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハイブリッドなので車内の静粛性や燃費も良く、総合的に満足しています。シート以外は内装はとても高級感があり、満足しています。
気になった点
アウディQ5やBMWのX3はデザインが非常に良く、それに比べるとRXはデザインが若干劣るように感じます。維持費はやはりそれなりに掛かります。シートは長時間乗ってると疲れてくるので、ひょっとしたら身体に合ってないのか、シートの質自体が良くないのか分かりませんが、他のレクサス乗りもシートは残念と言ってますね。
総評
初めて自分で購入した車です（中古ですが…）。1台目からレクサス、しかも自分はまだ30代半ば…。正直ドキドキしましたが、どうせ買うなら自分が乗ってみたいと思う車を買おうと思い、清水寺から飛び降りる気持ちで購入しました。購入してからもうじき2年になりますが、買ってよかったと思っています。総合的に考えると、やはりレクサスは素晴らしいと感じます。比較検討したアウディQ5やBMWのX3はデザインが非常に良く、それに比べるとRXはデザインが若干劣るように感じます。が、やはり「故障しない」という点では国産に敵うものはありません。乗ってる安心感が違います。ハイブリッドなので車内の静粛性や燃費も良く、総合的に満足しています。 RXは車重が2トンありますが、燃費はそこそこ良いと思います。ハイブリッドの恩恵ですね。で、実際の燃費ですが、夏は13～15㎞、冬は11～13㎞程度です。車重を考えると悪くない燃費だと思います。もちろん運転の仕方で燃費は全然違ってきますが、ハイブリッド車は表示される燃費の数字をゲーム感覚で良くしようと思えるので、自分で色々工夫しながら運転するようになりました。月に約1000㎞程度走るので、少しでも燃費がいいに越したことはないですからね。 維持費はやはりそれなりに掛かります。任意保険は等級によりますが、私は初めての車の為6等級スタートで月々1万強ほど（車両保険あり）です。ガソリン代もハイオクで月に1万～1万5千円程度です。また、自動車税や重量税、車検代も高いです。お金持ちのレクサスオーナーは勿論そんなの余裕でしょうが、僕のように背伸びして買う若いオーナーはある程度の維持費は覚悟していた方がいいと思います。 車体寸法：全長4770、全幅1885、全高1690の大きい車です。が、ホイールベースが2740で、バックモニターやセンサー、各安全装置がついてるので、慣れてしまえば取り回しも意外に楽です。現行の新型はさらに大きくなってるみたいですが、サイズ的にはフルモデルチェンジする前の大きさがいいですね。丁度いい大きさです。車内も広いです。 確か新車価格が650万程度のRXを中古で400万で購入しましたが、やっぱりレクサスですからある程度は高いですよね。コストパフォーマンスが高いかどうかは分かりませんが、良く出来たいい車だと思いますし、価格に納得は出来ます。 私のRXのシートはレザーではありませんが、やはりレクサス、内装はなかなか高級感があります。レクサスのインテリアで一番良いのは、ナビを手元のマウスの様なもので操作することが出来るのがいいですね。シートは長時間乗ってると疲れてくるので、ひょっとしたら身体に合ってないのか、シートの質自体が良くないのか分かりませんが、他のレクサス乗りもシートは残念と言ってますね。シート以外は内装はとても高級感があり、満足しています。
快適さを追求した高級車
投稿日：2016年10月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2015/10～生産中 | グレード | 450h |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく揺れません。どんな道であっても快適に、スムーズにドライブを楽しむことができます。また、車内環境がとてもよく、運転席・助手席はもちろん、後部座席もゆとりをもって座ることができます。
気になった点
維持費が高いことです。ハイオクのため、それなりにお金がかかります。
総評
価格や維持費は高いものの、それに相応する快適さ・高級感があり、満足度は非常に高いです。
悪くはない
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：1
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
荷台が広い
気になった点
駐車場がない
総評
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
