1991年6月~1998年3月生産モデル
総合評価
3.5点
世界最小のV6エンジン搭載のクーペ
ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 115~145ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 9.0~14.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1498~1844cc | |
乗車定員 | 4名 |
1996年4月~1998年3月生産モデル
中古車平均価格92万円
安全装備を充実
運転席SRSエアバッグを全車に標準化。また、1.5Lエンジンを搭載するSiスペシャルエディションを新設定。同モデルにはエアロパッケージとセーフティパッケージ、2種類のパッケージオプションが設定される。(1996.4)
新車時価格(税抜) 140.8万円
新車時価格(税抜) 149.6万円
新車時価格(税抜) 168.8万円
新車時価格(税抜) 177.6万円
新車時価格(税抜) 191万円
新車時価格(税抜) 199.8万円
1993年9月~1996年3月生産モデル
中古車平均価格-万円
エンジンの追加と装備の変更
兄弟車のAZ-3だけに搭載されていた1.5L直4エンジンをプレッソにも設定。そのほか新形状のフロントバケットシート&リアシート、電動格納式ミラーなどが採用された。また、上級グレードには専用の大型スポイラーが標準装備となった。(1993.9)
新車時価格(税抜) 127万円
新車時価格(税抜) 135.8万円
新車時価格(税抜) 149.8万円
新車時価格(税抜) 158.6万円
新車時価格(税抜) 165.8万円
新車時価格(税抜) 174.5万円
新車時価格(税抜) 174.6万円
新車時価格(税抜) 183.3万円
新車時価格(税抜) 188万円
新車時価格(税抜) 196.8万円
新車時価格(税抜) 199.5万円
新車時価格(税抜) 208.3万円
1991年6月~1993年8月生産モデル
中古車平均価格-万円
世界最小のV6エンジン搭載のクーペ
ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6)
新車時価格(税抜) 157万円
新車時価格(税抜) 165万円
新車時価格(税抜) 165.8万円
新車時価格(税抜) 173.8万円
新車時価格(税抜) 186万円
新車時価格(税抜) 194.8万円
新車時価格(税抜) 205万円
新車時価格(税抜) 213.8万円
3.5点
クチコミ件数27件
デザイン
3.7
走行性
3.7
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.2
維持費
3.6
1991年6月~1998年3月生産モデル
世界最小のV6エンジン搭載のクーペ
中古平均価格92万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。