生産終了モデル

マツダ ファミリアセダン

1998年6月~2003年8月生産モデル

総合評価

3.2

  • デザイン:3.1
  • 走行性:3.4
  • 居住性:3.5
  • 運転しやすさ:3.7
  • 積載性:3.3
  • 維持費:3.6

クチコミ件数 30件 | セダンランキング271

新車時価格99.1〜189.8万円

中古車平均価格148万円

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)

基本スペック

全長
4.32m~4.38m

全高
1.41m~1.43m

全幅
1.7m

最高出力 70~170ps
燃費(10.15モード) 12.4~18.4km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF/4WD
排気量 1323~1998cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2002年9月~2003年8月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    ラインナップを整理しグレード体系を一新

    1.3Lおよび1.5Lの可変バルブタイミング機構を搭載したエンジンが廃止となった。その結果FFは1.5L と2001(H11)年12月に追加された2L、4WDは1.5Lのみとなった。(2002.9)

    • 1.5 LS

      新車時価格(税抜) 132.3万円

    • 1.5 LS

      新車時価格(税抜) 139.8万円

    • 1.5 LS 4WD

      新車時価格(税抜) 159.3万円

    • 1.5 LS 4WD

      新車時価格(税抜) 166.8万円

    • 2.0 スポルト20

      新車時価格(税抜) 189.1万円

  • 2000年10月~2002年8月生産モデル

    中古車平均価格58万円

    内外装の変更と操作性の向上

    ボディ剛性を高めたほか、サスペンションやパワステのセッティングを見直し、操縦性と乗り心地を向上させた。エクステリアは新デザインのバンパーや5角形グリルを採用したほか、インテリアはグレードによって異なる3タイプが設定された。(2000.10)

    • 1.3 ES

      新車時価格(税抜) 101.3万円

    • 1.3 ES

      新車時価格(税抜) 108.8万円

    • 1.3 JS

      新車時価格(税抜) 122.3万円

    • 1.3 JS

      新車時価格(税抜) 129.8万円

    • 1.5 LS

      新車時価格(税抜) 132.3万円

    • 1.5 LS

      新車時価格(税抜) 139.8万円

    • 1.5 LS 4WD

      新車時価格(税抜) 159.3万円

    • 1.5 RS

      新車時価格(税抜) 159.8万円

    • 1.5 LS 4WD

      新車時価格(税抜) 166.8万円

    • 2.0 スポルト20

      新車時価格(税抜) 189.8万円

  • 1999年8月~2000年9月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    内外装の変更と装備を充実

    フロントグリルや内装パーツのメッキ化、新デザインメーターの採用などにより内外装をリフレッシュ。EBD(電子制御制動力分配システム)付きABSを全車に標準としたほか、6:4分割可倒式シートの採用など、快適装備や安全装備が充実した。(1999.8)

    • 1.3 ES

      新車時価格(税抜) 99.1万円

    • 1.3 ES

      新車時価格(税抜) 106.6万円

    • 1.3 JS

      新車時価格(税抜) 119.8万円

    • 1.3 JS

      新車時価格(税抜) 127.3万円

    • 1.5 LS

      新車時価格(税抜) 132.3万円

    • 1.5 LS

      新車時価格(税抜) 139.8万円

    • 2.0 LS ディーゼル

      新車時価格(税抜) 140.4万円

    • 2.0 LS ディーゼル

      新車時価格(税抜) 147.9万円

    • 1.5 LS 4WD

      新車時価格(税抜) 156.8万円

    • 1.5 LS 4WD

      新車時価格(税抜) 164.3万円

    • 1.5 RX

      新車時価格(税抜) 164.9万円

    • 1.5 GS

      新車時価格(税抜) 166.4万円

  • 1998年6月~1999年7月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    シンプルなコンサバ系セダン

    長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)

    • 1.3 ES

      新車時価格(税抜) 99.1万円

    • 1.3 ES

      新車時価格(税抜) 106.6万円

    • 1.3 JS

      新車時価格(税抜) 118.8万円

    • 1.3 JS

      新車時価格(税抜) 126.3万円

    • 1.5 LS

      新車時価格(税抜) 130.9万円

    • 1.5 LS

      新車時価格(税抜) 138.4万円

    • 2.0 LS ディーゼル

      新車時価格(税抜) 139万円

    • 2.0 LS ディーゼル

      新車時価格(税抜) 146.5万円

    • 1.5 RX

      新車時価格(税抜) 150.3万円

    • 1.5 GS

      新車時価格(税抜) 150.7万円

    • 1.5 LS 4WD

      新車時価格(税抜) 155.4万円

    • 1.5 RX

      新車時価格(税抜) 157.8万円

    • 1.5 GS

      新車時価格(税抜) 158.2万円

    • 1.5 LS 4WD

      新車時価格(税抜) 162.9万円

クチコミ評価

総合評価

3.2

クチコミ件数30

デザイン

3.1

走行性

3.4

居住性

3.5

運転のしやすさ

3.7

積載性

3.3

維持費

3.6

ファミリアセダンの評価平均
現行のセダンの評価平均

高級感

総合評価

3

車内はあまり広くないですが、運転しやすいのでとても気に入っています。

投稿日:2013/04/01

投稿者:catmanさん

いいファミリーカーです。

総合評価

3

走っていて安心感があり、走りやすいので、レンタカーにはもってこいです。

投稿日:2013/03/29

投稿者:みえぽんさん

運転しやすい

総合評価

4

視界も良いので走りやすいです。収納スペースが広いので荷物も楽に積めます。

投稿日:2013/03/29

投稿者:とうさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1998年6月~2003年8月生産モデル
9代目

1998年6月~2003年8月生産モデル

シンプルなコンサバ系セダン

中古平均価格148万円

1994年6月~1998年5月生産モデル

コンパクトながらラグジュアリィなセダン

中古平均価格-万円

1989年2月~1994年5月生産モデル

セダンならではの居住性を確保

中古平均価格128万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。