良かった点

◎ずっと見ていても飽きない綺麗なルーフラインの造形美（外見）
◎圧倒的に快適な乗り味（乗り心地）
◎車の進路を的確に照らすマルチビームLEDヘッドライト（視認性）
◎適度なホールド感と夏場でもべとつかないアルカンタラシート（シート）
◎シンプルモダンでラグジュアリーな室内（内装）

気になった点

×標準についているランフラットタイヤのゴツゴツ感（タイヤ）
×ドアの開閉（乗降性）
×トランクルームの狭さ（積載性）

総評

轍を超えても、ピタっと収めるのは、やはりEクラス以上しかありません。最新の後期型Cクラスはかなりマイルドにショックを収めるようになっていますが、ボディ全体の揺れはやはり物理的にも大きいEクラスが圧倒的に良いです。
エンジンに関しては、Cクラスに搭載されているISGの完成度が低く、加速のｷﾞｸｼｬｸ感が気になりました。今買うなら、完成度の視点で、ISGの搭載されていない素の180や200、300のエンジンを推奨します。どの４気筒でも、スムーズに回りますし加速に不満は全くありません。
快適でスポーティなラグジュアリークーペで、ある程度コスパに優れた車を求めるなら、この車１択だと思っています。

特徴

• スポーツ
• ラグジュアリー
• 押し出し
• ハンドリング
• 装備充実
• 乗心地