白いかもめさん(山梨県)
投稿日: 2017年9月8日
5点
まずは外装、内装共にデザインが気に入っています。走りはターボのおかげで1500ccとは思えないくらいの加速、高速安定性、ハンドリングの良さで、長距離運転が非常に楽です。燃費も比較的いいと思います。ナビは標準装備のため、デザインを損なわず、シフト手前にあるコンソールで操作するため、慣れるとほとんど見ないで操作できるので安全です。LEDイルミネーションが内装をいろんな色で照らすのが、遊びごごろあって気に入ってます。メーターの外周にもLEDイルミネーションが装備されており、エアコン操作やエンジンの回転数に合わせて、色が変わります。
ヨーロッパ車の特徴と思いますが、ブレーキダストが多いのでこまめに掃除が必要な点。見た目より大きいので、3ドアや5ドアに比べるとキビキビした走りが薄れるかもしれないのと、車庫入れなど気を使います。あと国産車に比べ、劣ると思うのが、アイドリングストップとオートライトで、アイドリングストップは始動が若干スムーズではないのと、オートライトは消灯に時間がかかります。
先代ミニクーパークラブマン(R55)からの乗り換えですが、内装の質感、装備、走り、車内の広さなど、2クラス位車格が上がった感じです。ドレスアップパーツが増えてきているので、少しずつ手を加えて個性をだしていき、長く乗りたいと思います。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:16
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル
独創的なデザインで広く大きくなった“ミニワゴン”
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。