良かった点

加速もいい。すごく曲がる。とにかく運転しやすい。FDからの乗り換えですが、峠を走っている時のタイトなコーナーを曲がる感覚がFDと全然違います。FDはFRならではの踏み込めば後ろが外に出るような自然な感覚なのですが、エボはまるでジェットコースターに乗ってるようにレールの上を走っているようにきれいに曲がります。最初は違和感ありましたが、ハンドルを切ったそのまま曲がっていきます。とても４ＷＤに乗ってるとは思えないほど意のままに操れます。燃費もかなりいいです。普通に街乗りで10キロはいきます。

気になった点

シフトが渋い。２→３が意識していい位置に入れないと、ガリッとなります。これはかなりストレスに感じています。後方視界は最悪の部類に入ります。ルームミラーはほとんど役に立ちません。羽の高さをもっと低くするか高くした方がいい。遮音材がいい働きをしているようで、車内が静か過ぎて運転してる気分が盛り上がらない。座る位置が高い。ラリーカーなので仕方がないのかもしれませんが、ＦＤの低くて包まれたような運転席が気に入っていたので、この視点の高さがなんかファミリーセダンを強く感じる部分です。

総評

とにかくすごくいい車。モデル的には非常に古いので、ＷＲＸに比べると装備に古臭ささはあるものの、デザインもレカロシートもブレンボロゴ入りのキャリパーもすごくいい気分にさせてくれます。長く乗っていきたいと思います。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 加速
• 走破性