48件
投稿日:2016年4月19日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1993/9~1998/9 | グレード | 660 Q3 |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/4~2014/5 |
燃費 | 12km/L |
ブサ可愛いを通り越して、デザイナーの底力が感じられる絶妙なバランスのスタイル。特に斜め後ろから見た姿は何とも言えない美しさを感じる。 背が高いだけで実は重心も低く、コーナーリングも安定している。 さすが小排気量の4気筒。OHCとはいえ、何と! 9000rpm迄回っていた。ただ8000rpm以上は回っているだけという感じだったけど…(後付けのタコだけど正確なはず)、レブリミッターなんて付けてなかったんでしょうね。 細かいことだけど、シートクッションの厚みは軽専門メーカーとは全く違う。さすが大三菱グループ企業のメーカー、こんな所に金を使っている。 整備して下さった整備工場の方の力だろうか、キャブセッティングが絶妙でパワーも出ており高速道路ではアベレージ90km/hで走っていても25km/L、エアコンを使わないと30km/L近くまでも伸びてしまう驚異的な面皮性能。 平均燃費が悪いのは通勤距離が短いのと、私の運転癖のせい。だってエンジンが楽しいから常にビンビン回していたし、街中のどんなコーナーでも”なんちゃってヒール&トゥ”やっていたから。 意外な程に広いリアシート。標準体型の男性でも窮屈ではい必要にして十分な空間。 だだっ広い頭上空間。KITのフックでワイヤーネットを張れば、釣り竿なんかもしっかり積めてしまう。 リアにあるアクセサリーソケット。すごく便利だった。
5ドアでないこと。やはり運転席後ろにもドアは欲しい。 それくらいです。
三菱は何でトッポを正常進化させなかったのだろう? 車幅を1600mmから1690mm位、全長を4300mm位にして作ったのならば、カングーが裸足で逃出す車になっていたのに。
投稿日:2014年3月20日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | 1993/9~1998/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物がたくさん積めて、使い勝手がよいです
エンジンがうるさい
今では貴重なモデルです
投稿日:2014年3月18日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1993/9~1998/9 | グレード | 660 C |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/6~2013/3 |
燃費 | 18km/L |
背が高い車なのでいろいろ積み込めます。デザインもいいと思い購入。
ライトが暗く雨が降るとちょっとつらかったです。
積載能力は高く長い釣竿も詰めました。燃費は軽のなかだとちょっと悪いかも
投稿日:2014年3月13日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1993/9~1998/9 | グレード | 660 U |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/10~ |
燃費 | - |
この年式は初代ワゴンRとほぼ同時期で、ワゴンRはうんざりするほど走っているが、この車はめったに見ない。希少性に加え、丸いヘッドランプがかわいいお顔を演出している。昨今のヘッドライトやグリルがつりあがった『ワル顔』の車が多い中では異彩を放つ。
エンジンはアンダーパワー。どうしてもアクセルを踏みつけてしまうので、軽自動車のわりには燃費もいまいち。もちろんこの年式で最新の車と、同じ土俵で勝負をすることは無理がある。
ゲタ替わりに格安で購入したが、すっかり気に入ってしまい、ローサス、アルミ、ステアリング、オーディオなどを入れて車両購入費用を超過するほど。
投稿日:2014年1月28日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1990/2~1993/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインが楽しいところが、気に入りました。
内装のデザインが個人的にイマイチかな、と思いました。
遊びごころがいっぱいあって、とてもたのしいクルマです。
投稿日:2014年1月28日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1993/9~1998/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインがユニークなところが気に入りました。
収納するところがもっとあるといいな、と思いました。
とても個性的でユニークなクルマです。たのしくなります。
投稿日:2013年3月30日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1993/9~1998/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
天井が高く広々として快適。収納スペースが豊富。燃費も良い。
アフターパーツが少ない。ロードノイズが多少気になる。カーブではかなり減速しないと危ない。
なんといってもこのデザインですね。見た目が好きじゃないとあまり乗る理由がない。
投稿日:2013年3月28日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1993/9~1998/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
天井が高く個性的なデザインで小回りがよく効きます
室内は狭く大人が後部座席に乗るととても窮屈だと思います
市街地での走行は便利で近所への買い物や送り迎えに良いと思います
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1993/9~1998/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
遊びごころがあって楽しいところがいいと思いました。
収納場所が、もっと広いつくりだといいなと思いました。
ボディカラーもデザインもポップでとてもグッドな車です。
投稿日:2013年3月26日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1990/2~1993/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
いろんなところまで拘って作られているのでかなりしっかりとしている
細部のデザインまでかなり気にする場合には、いろいろと不満が残るかも
とてもいい感じのボディデザインとなっており、性能も申し分ないのが良い
スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富
ミニカのハイルーフモデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。