42件
投稿日:2013年2月16日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1982/5~1990/12 | グレード | 2.0 GSR-V |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインと加速性能が気に入っていた。希少性も魅力だった。
室内空間は十分ではないかも。
20年以上前に乗っていたけど、とにかくデザインが好き。機会があればまた乗りたいと思う。
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1982/5~1990/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スタイリングが洗練されていて、インパネ周りがカッコイイです。
足回りが硬いので乗り心地が悪くて、室内が狭いです。
走行性能は普通なので、スタイリング優先の車だと思います。
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1982/5~1990/12 | グレード | 2.0 GSR-V |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
時代を感じさせるスタイルですが、当時は最高にかっこいい一台でした。エンジンレイアウトなどの関係でスポーツを否定されることもありましたが、スポーツカーと呼べる車です。シャープな印象は無く、大味な感じです。
エンジンとスタイルに目が行きますが、スポーツカーとしての性能は平凡なものです。
セリカXXにも似た、ハッチバッククーペのスタイルは時代を象徴する形です。どちらかと言えば、アメリカンなスタイルだと思います。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1982/5~1990/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
古い車ですが三菱の名車ではないでしょうか。昔ジャッキーチェーンの映画にも出てましたね。今見てもレトロな日本のスポーツカーという感じで渋いです。
古い車なのでメンテナンスや部品が少ないのが維持をするのに少し大変です。
発売当時も人気がありましたが今もマニアの間では人気の車です。好き嫌いはあるかと思いますがデザインも渋いです。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1982/5~1990/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
大分古い自動車ですが親父殿が乗っていた事もあり好きな自動車でした。名前がスタリオンと米軍のスーパースタリオンを連想させるハードさと黒光りするボディが非常に印象的です。
やはり今の自動車と比べると全ての面で物足りなさがあります。足回りエンジン、室内空間に積載量とやはり一目見ても劣ります。
総合的見て旧車とは行かなくても好きな人向けの一台と言えます。今の丸みを帯びた自動車よりも無骨で黒光りするボディはとてもカッコ良く古いですが人気あります。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1982/5~1990/12 | グレード | 2.0 GSR-V |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
かなり乗り心地が良くて素敵な感じのする車なのでおすすめですね
どんな乗り方をすると一番性能を発揮することが出来るのか気になりますよ
ダンディでかなりカッコよい見た目をしている車なのでおすすめですね
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1982/5~1990/12 | グレード | 2.0 GSR-II |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
マニアックなクルマ 昔のスポーツカー 眺めてるだけでご飯がすすむ
ブレーキ エンジン
スタリオン
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1982/5~1990/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観が個性的な雰囲気なのでとても気に入っています。 運転していてもストレスは無く快適に走行できます。 座席の座り心地も良い感じです。
小回りがあまり利かない。後方の視界が見ずらいので 車庫入れするのに苦労します。内装がチープなので質素です。
外観が個性的なデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1982/5~1990/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観が個性的な雰囲気なのでとても気に入っています。 運転していてもストレスは無く快適に走行できます。 座席の座り心地も良い感じです。
小回りがあまり利かない。後方の視界が見ずらいので車庫入れするのに苦労します。 内装がチープなので質素です。
外観が個性的なデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1982/5~1990/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観が個性的な雰囲気なのでとても気に入っています。 運転していてもストレスは無く快適に走行できます。 座席の座り心地も良い感じです。
小回りがあまり利かない。後方の視界が見ずらいので車庫入れするのに苦労します。 内装がチープなので質素です。
外観が個性的なデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
内外装の変更
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。