37件
投稿日:2013年2月8日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | 3.3 |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車を維持するのにかかる金額・修理代の単価の高さ
車を維持するのにかかる金額・修理代の単価の高さ
車を維持するのにかかる金額・修理代の単価の高さ
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | 零 |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
伝説上の生き物であるヤマタノオロチをイメージしただけあって、一目で迫力を感じることのできるボディデザインがとてもよいです。
一年間で20台という生産数の少なさから、かなり希少性が高く手に入りにくい。
国内生産のスポーツカーです。233馬力のエンジンと、18インチホイールの加速性能は目を見張るものがあります。流線的ボディラインが特徴的です。
投稿日:2013年2月6日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | 兜 |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
迫力のあるオロチのデザイン性がとても素晴らしい点の一つである。軽量化もしっかりとされているのも評価できる。
独特なフォルムについては、見る人によっては賛否両論となるかもしれない。
標準車であるオロチにエアロパーツなどを組み合わせて完成させたもので、デザインのカッコよさや存在感の大きさは他の追従を許さない。
投稿日:2013年2月3日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | 兜 |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目の色、デザインからとても目立ち、とてもかっこいいと思います。
やはり、スポーティなだけあって、燃費のほうが多少悪い気がします。
スポーティーでデザインを重視して購入するのであれば、とてもいいといえる車だと思います。
投稿日:2013年2月2日
3
デザイン:5
走行性:2
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
速さや音のよさは感じませんのでスポーツカーと言えるかどうかは別として、圧倒的な存在感、この形すごい好きです^^
外装と内装の落差が激しいですね、もう少し個性的な内装にしてほしかったですね。
第二弾というか第二世代のオロチが出るかどうか分かりませんが、是非出して欲しいですね、出来ればガルウィングで^^
投稿日:2013年2月1日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | 3.3 ゴールドプレミアム |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とにかくデザインがかっこいい。どこにいっても目立つし、個性を主張することができる
値段
金額に見合った車
投稿日:2013年1月31日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:1
維持費:-
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | 兜 |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ここまで革新的なデザインを考案できたことに感動です
エンジン音がうるさく、あまり燃費も良くないように思う。
国産スポーツカーの名に恥じない出来だと思う
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。