投稿日2013年1月31日
キオスンさん（東京都）
日産
ステージア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2001/10～2007/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広くてくつろげます。 乗り心地もかなり良いです。
燃費が凄く悪いので、遠くへ旅行に行ったりするのには向いていません。
燃費の悪さを除けばかなり良い車だと言えます。
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投稿日2013年1月30日
すてえじあんさん（大阪府）
日産
ステージア
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2001/10～2007/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転がとにかく静か。馬力も加速もグッド。荷室も広くて良い。
欠点というのは特に無かったですが、女性にはサイズが運転しずらいかも。
会社の商用車として外回りで乗ってましたが、非常に静かで安定感もあり、かなり乗り心地良かったです。結構な荷物を箱積みしたりしてましたが、スイスイ運転できるぐらいに馬力もあるし、荷室も低くて荷物を積みやすくて良かったです。商用にもファミリーにもオススメできるクルマです。
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投稿日2013年1月29日
コークさん
日産
ステージア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2001/10～2007/6 |
| グレード | 2.5 250RS ナビエディション |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
インパネ周りやシートの質感が高くて高級感があります。
車体が長いので狭い駐車場では停めるのに苦労しました。
パワーと加速力があるので長距離でも快適に運転できます。
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投稿日2013年1月27日
その。さん（京都府）
日産
ステージア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2001/10～2007/6 |
| グレード | 2.5 アクシス ターボ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/4～ |
| 燃費 | - |
オーテック特別装備の専用のエアロ、グリル、オーバーフェンダー、サスペンション、18インチアルミによる外観は圧巻。古さを感じさせない。 動力性能もVQ25DETが繰り出す280ps、カタログ値だけなら34GT-Rをしのぐトルク 41.5kgは伊達じゃない。 一流のスポーツカーには負けるがスポーティーなクルマは圧倒できる。 内装も専用レザーシートなど高級感があり、室内空間もゴルフバッグ４つ＋ボストンバッグ４つ積んで４人乗車でも狭さを感じさせないほど広い。
やはり燃費。 この時代のこのクラスの車はこんなものだが、普通に走って７キロ前後。 ちょっとトルクを効かせて走ると５キロ以下。 ただそんなことを補って余りある良さがある。 それがわからない人は流行のエコカーに乗ればよい。
オーテックによる特別装備で、国産Lクラスワゴンの中では特別な車であり、VQ25DETのトルクフルな走りは抜群。 現行の国産車には乗り換える選択肢がなく、後継車が出ることを願って止まない。
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投稿日2013年1月26日
crazy kidさん（神奈川県）
日産
ステージア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2001/10～2007/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
前にずっと乗っていたのですが荷物がたくさん入った記憶があります。
これと言って不満な点はありませんでした。 たまに変な音がしたくらい
何年間も乗っていたので愛着が 好きだったんですけどね
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投稿日2012年10月24日
Ｋさん
日産
ステージア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2001/10～2007/6 |
| グレード | 2.5 250RX FOUR 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2002/12～2009/12 |
| 燃費 | 8km/L |
ラゲッジスペースがとにかく広い。ゴルフバッグも大きめなものでも4つ積める。 高速安定感もよい。パワーも2.5NAでも十分。 内装の高級感もあるし、ベージュ系ファブリックでしたが、とても上品で落ち着きがあります。
燃費が今一。 2002年の購入当初で、メーカーオプションのナビを付けると、オーディオにカセットテープが付いていたのは、どうかと思いました。その当時だったらせめてMD。
アテーサ4WDを搭載し、V6 2500㏄というスペックを考えるとかなりコストパフォーマンスは高いと思います。絶版直前にもう一度ステージアに買い替えしておけばよかったと本当に後悔しています。 今のステーションワゴンは、車体の大きさの割に、荷物が積めない。荷室をすっきり見せることを優先しているためでしょう。 本当に、よく出来たクルマだと思います。2500㏄の2WDが4ATなのはちょっと残念です。
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