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1998年4月~2004年7月生産モデル
総合評価
4.1点
シリーズ初の水冷エンジンを搭載
リアエンジンリアドライブのポルシェにとって空冷から水冷へと一大転機となったモデルがこの996型のポルシェ911。アルミを多用した主要なシャーシに安全性の向上したボディが被さる。(1998.4)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 300~462ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 6.8~7.9km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | RR/4WD | |
排気量 | 3387~3600cc | |
乗車定員 | 2~4名 |
2003年8月~2004年7月生産モデル
中古車平均価格503.1万円
伝説の称号、RSが復活
911 GT2、911ターボ、911カレラ4S、911カレラ、911カレラ4に加え、911GT3とGTカテゴリーレースへのホモロゲーションモデルでもある911GTSも登場。大きくバリエーションが広がっている。最強のスペックを誇る911GT2は、最高速度319km/h、0-100km/h加速わずか4秒というパフォーマンスを発揮する。(2003.8)
新車時価格(税抜) 990万円
新車時価格(税抜) 1070万円
新車時価格(税抜) 1070万円
新車時価格(税抜) 1090万円
新車時価格(税抜) 1110万円
新車時価格(税抜) 1158万円
新車時価格(税抜) 1170万円
新車時価格(税抜) 1170万円
新車時価格(税抜) 1182万円
新車時価格(税抜) 1190万円
新車時価格(税抜) 1190万円
新車時価格(税抜) 1258万円
新車時価格(税抜) 1262万円
新車時価格(税抜) 1350万円
新車時価格(税抜) 1422万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
2002年9月~2003年7月生産モデル
中古車平均価格652.3万円
2003年モデル登場
基本ラインナップに大きな変更はなく、3.6L水平対向6気筒ツインターボの911GT2、911ターボ、自然吸気の911カレラ、911カレラ4、911カレラ4Sが設定されている。(2002.9)
新車時価格(税抜) 990万円
新車時価格(税抜) 1070万円
新車時価格(税抜) 1070万円
新車時価格(税抜) 1090万円
新車時価格(税抜) 1110万円
新車時価格(税抜) 1158万円
新車時価格(税抜) 1170万円
新車時価格(税抜) 1170万円
新車時価格(税抜) 1170万円
新車時価格(税抜) 1190万円
新車時価格(税抜) 1190万円
新車時価格(税抜) 1250万円
新車時価格(税抜) 1250万円
新車時価格(税抜) 1258万円
新車時価格(税抜) 1338万円
新車時価格(税抜) 1680万円
新車時価格(税抜) 1760万円
新車時価格(税抜) 1760万円
新車時価格(税抜) 2100万円
新車時価格(税抜) 2344万円
新車時価格 -万円
2001年9月~2002年8月生産モデル
中古車平均価格783万円
内外装とエンジンの変更
大きく変わったのは自然吸気のカレラシリーズ。エンジンは3.6Lとなり、GT2やターボに装備されていたバリオカム・プラスも採用されて320psへとパワーアップ。同時に燃費の向上や排気ガス基準のクリアも実現している。外観もヘッドライト形状をターボと共通のものとして、イメージの共通化が図られている。(2001.9)
新車時価格(税抜) 990万円
新車時価格(税抜) 1070万円
新車時価格(税抜) 1070万円
新車時価格(税抜) 1090万円
新車時価格(税抜) 1110万円
新車時価格(税抜) 1170万円
新車時価格(税抜) 1170万円
新車時価格(税抜) 1170万円
新車時価格(税抜) 1190万円
新車時価格(税抜) 1190万円
新車時価格(税抜) 1250万円
新車時価格(税抜) 1250万円
新車時価格(税抜) 1680万円
新車時価格(税抜) 1760万円
新車時価格(税抜) 1760万円
新車時価格(税抜) 2100万円
新車時価格(税抜) 2344万円
2000年10月~2001年8月生産モデル
中古車平均価格463.4万円
インテリアをアップグレード
インテリアの改良が中心とで、オプションの電動シートと連動する運転席のメモリー機能、電動でトランクリッドとエンジンフードをオープンできる解除ボタンの採用などだ。また、ポルシェの全てのモデルに、小型LEDを使ったインテリア・オリエンテーション・ライトが装備された。(2000.9)
新車時価格(税抜) 990万円
新車時価格(税抜) 1070万円
新車時価格(税抜) 1070万円
新車時価格(税抜) 1090万円
新車時価格(税抜) 1170万円
新車時価格(税抜) 1170万円
新車時価格(税抜) 1680万円
新車時価格(税抜) 1760万円
新車時価格 -万円
新車時価格(税抜) 990万円
新車時価格(税抜) 1070万円
新車時価格(税抜) 1070万円
新車時価格(税抜) 1090万円
新車時価格(税抜) 1142万円
新車時価格(税抜) 1170万円
新車時価格(税抜) 1170万円
新車時価格(税抜) 1242万円
新車時価格(税抜) 1290万円
新車時価格(税抜) 1680万円
新車時価格(税抜) 1760万円
新車時価格(税抜) 990万円
新車時価格(税抜) 1070万円
新車時価格(税抜) 1070万円
新車時価格(税抜) 1090万円
新車時価格(税抜) 1170万円
新車時価格(税抜) 1170万円
1998年4月~1998年10月生産モデル
中古車平均価格390万円
シリーズ初の水冷エンジンを搭載
リアエンジンリアドライブのポルシェにとって空冷から水冷へと一大転機となったモデルがこの996型のポルシェ911。アルミを多用した主要なシャーシに安全性の向上したボディが被さる。(1998.4)
新車時価格(税抜) 990万円
新車時価格(税抜) 1070万円
新車時価格(税抜) 1070万円
4.1点
クチコミ件数13件
デザイン
4.5
走行性
4.3
居住性
3.2
運転のしやすさ
3.8
積載性
2.6
維持費
2.2
4
国産より車としての密度が濃い感じがします。 ドライブしていて濃密な味わい。 抽象的ですが、走るという意味では 国産とはやはり一線を画す性能だと思います
投稿日:2024/07/01
5
十分に走りも楽しく、カッコ良くて、2人世帯ならば実は日常用途にも万能に使える側面も持つ総合力の高い車だと思います。人気薄で安めで手に入るのもポイント。
投稿日:2021/11/19
5
このくるまはBMWやBENZと並んでやはりドイツ人が作り上げた究極の車の全く違った一つの形と言っていいと思いました。またいつか機会があればもう一度所有したい一台でした。
投稿日:2017/09/13
1998年4月~2004年7月生産モデル
シリーズ初の水冷エンジンを搭載
中古平均価格461.5万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。