動力性能を使い切っていると実感できる運転が楽しいクルマ

総合評価

4点

デザイン：: 5
走行性：: 5
居住性：: 5
積載性：: 5
運転しやすさ：: 5
維持費：: 4

良かった点

車体自体は非常に小さいが、見た目に反して中は広く特に前席は平均的な体格の大人が十分寛げる居住性があります。エンジンは特にパワフルではないですが軽量なボディのおかげでかなりの加速力を感じることが出来ます。パワーステアリングではないですが、ハンドルの重さを感じるシーンはほとんどないですし、何より自分の意志で操っている感覚が現代車にはない独特の感覚で運転が非常に楽しいです。老若男女に多く認知されているシルエットはどこに行っても好意的に受け止められるところもプラスアルファの良いところです。

気になった点

現行の国産車のように乗っていると次から次へと不調や故障が出てきます。定期的なオイル交換、グリスアップ、冷却水、ベルト類の張り具合のチェック等、普段からあらゆるところに神経を使う必要があります。それを楽しみとするか、面倒と取るかでこの車の印象は大きく変わります。消耗品やちょっとしたトラブルにかかるコストは現代の輸入車に比べると非常に低いです。オールドミニとはそういうものだとほんとに思える人にとっては純粋に車の運転が楽しいと思える車だと思います。

総評

車の運転がこんなに楽しめる車はなかなかないと思います。現代車のように「乗せられている」感覚ではなく自分で操っていると実感できる唯一無二の車だと思います。色々なトラブルがありましたが、そのたびに学ぶことも多かったですし、車を「趣味」と思わせてくれる良い車だと思います。ただ普段の「アシ」として選ぶ車ではありません。頻繁に自分以外の人を車に乗せる方にも向いていないと思います。数年間でもこの車のオーナーになれてよかったと心から思います。