2005年5月~2015年9月生産モデル
総合評価
3.7点
オン、オフともに走行性能を昇華
3代目のエスクードは、4モードフルタイム4WDという最新システムながら悪路で心強いローレンジをしっかり備えることや、モノコックにラダーフレームを取り込みボディ剛性を大幅に高めたビルトインラダーフレーム構造を採用するなど、スズキオフローダーのこだわりと伝統を継承した。加えてオンロードの性能を向上させるため、サブフレームを介してリアにマルチリンク式独立サスペンションが採用されたのも特徴だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.7LのV6の2種類、組み合わされるミッションは前者には5MTと4AT、後者には5ATとなっている。(2005.5)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 106~224ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 9.6~10.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 1586~3195cc | |
乗車定員 | 4~5名 |
2014年8月~2015年9月生産モデル
中古車平均価格136.1万円
横滑り防止機構のESPが標準装備された
横滑り防止装置のESPが全車に標準装備されている。また、シートのデザインが変更されている(2014.8)
新車時価格(税込) 218.2万円
新車時価格(税込) 229万円
新車時価格(税込) 242.2万円
2014年4月~2014年7月生産モデル
中古車平均価格116.4万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 214.9万円
新車時価格(税込) 225.7万円
新車時価格(税込) 241.9万円
2012年7月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格101万円
都会的な外観デザインが目指された
フロントバンパーのデザイン変更や、グリルとヘッドランプを黒の加飾でつなげることで引き締まった印象のフロントフェイスとなった。また、リアではバックドアのスペアタイヤを取り外すなど、力強く都会的な外観デザインを実現。室内も黒を基調としたシックなものに変更された(2012.7)
新車時価格(税込) 209万円
新車時価格(税込) 219.5万円
新車時価格(税込) 235.2万円
2008年6月~2012年6月生産モデル
中古車平均価格78.2万円
パワーと静粛性を向上させた新エンジンを搭載
外観はフロントマスクを変更。出力と静粛性を向上させた新開発の2.4Lと3.2Lエンジンを搭載。3.2Lには吸排気VVTシステムを採用した。ESPに一定速度で降坂できる機能や上り坂で後退を防止する機能をATモデルに装備。(2008.6)
新車時価格(税込) 194.3万円
新車時価格(税込) 204.8万円
新車時価格(税込) 209万円
新車時価格(税込) 219.5万円
新車時価格(税込) 236.3万円
新車時価格(税込) 236.3万円
新車時価格(税込) 236.3万円
新車時価格(税込) 262.5万円
2005年5月~2008年5月生産モデル
中古車平均価格72.8万円
オン、オフともに走行性能を昇華
3代目のエスクードは、4モードフルタイム4WDという最新システムながら悪路で心強いローレンジをしっかり備えることや、モノコックにラダーフレームを取り込みボディ剛性を大幅に高めたビルトインラダーフレーム構造を採用するなど、スズキオフローダーのこだわりと伝統を継承した。加えてオンロードの性能を向上させるため、サブフレームを介してリアにマルチリンク式独立サスペンションが採用されたのも特徴だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.7LのV6の2種類、組み合わされるミッションは前者には5MTと4AT、後者には5ATとなっている。(2005.5)
新車時価格(税込) 176.4万円
新車時価格(税込) 194.3万円
新車時価格(税込) 204.8万円
新車時価格(税込) 210万円
新車時価格(税込) 216.3万円
新車時価格(税込) 220.5万円
新車時価格(税込) 226.8万円
新車時価格(税込) 227.9万円
新車時価格(税込) 228.9万円
新車時価格(税込) 231万円
新車時価格(税込) 231万円
新車時価格(税込) 233.1万円
新車時価格(税込) 236.3万円
新車時価格(税込) 241.5万円
新車時価格(税込) 246.8万円
新車時価格(税込) 252万円
新車時価格(税込) 264.6万円
新車時価格(税込) 273万円
3.7点
クチコミ件数100件
デザイン
3.8
走行性
3.7
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.6
維持費
3.2
3
3代目エスクードは、2L、2.7L、2.4Lと3.2Lのエンジンがあるが、個人的には2.7Lがお勧め。 愛車は2Lだったのでトルクが乏しく、辛い場面があった。3.2LV6…
投稿日:2017/09/15
3
人生で初の車でしたので、独身の時に自分の好きな車に乗ることができてよかったと思っています。 遠乗りをするときも、疲れることなく運転できるところはやっぱりこの車にしてよかっ…
投稿日:2017/09/09
3
価格もそんなに高くなく、段差などで気をつかわず、運転したいので車高の高い車を探していたら、エスクードになりました。 フルタイム四駆、デフロック等の本格装備は普段は必要の無…
投稿日:2017/09/09
2005年5月~2015年9月生産モデル
オン、オフともに走行性能を昇華
中古平均価格89.5万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。