ジツタ二さん(埼玉県)
投稿日: 2017年9月14日
4点
小さい車なので、車幅が小さく免許取りたての私でも、車庫入れが簡単にできました。とてもキビキビしています。軽量ボディと実用域重視のエンジンのおかげなのか、街中では全く不満なく走れます。ちょっとした登り坂も、3500~4000回転弱まで回すとエンジン音は増しますがしっかり登ってくれます。
アクセルペダルから足を離して減速する際、エネチャージによる回生ブレーキが結構強めにかかりますが、これを頭に入れて運転すればブレーキを踏む回数も減っていいかなと思います。(燃費にも効きますし)
強いて欠点を挙げるとすればクッションがやや硬めです。アイドリングストップからの再始動の際、飛び出し感が強めです。首が「カックン」となるので、ドライバーならず同乗者が疲れるかもしれません。慣れるまでに時間がかかりました。あとそのためかクリープ現象も結構強めです。エアコンをかけていなくてもブレーキから足を離すだけであっという間に10~15km/h程度でてしまうので最初は要注意かもしれません。
・副変速機構付CVTは、45~60km/h程度に差し掛かると一時的なギアの切り替えがあり、その際エンジン回転が一瞬下がるのでちょっと慣れが必要かもしれません。
小回りが利き、燃費もよいとても乗り心地がよい車です
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