2011年9月~2018年4月生産モデル
本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン
トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 152ps |
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燃費(10.15モード) | 14.6km/L | |
燃費(JC08モード) | 13.6~14.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1986cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ | |
燃費基準達成 | H27年度燃費基準達成車 |
4.0点
クチコミ件数 139件
デザイン
4.0
走行性
3.8
居住性
3.9
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.9
維持費
3.7
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。