良かった点

【室内の広さ】
箱型ならではの頭上空間のゆとり。
背の高めの人でも余裕あり。

【大型アームレスト】
あれこれ収納するには便利。

【カップホルダー】
前後合わせて6つ。
プラズマクラスターや灰皿を置いても空きがあり便利。

【ドアミラー】
大型で後方が非常に見やすい。

【オーディオ】
純正スピーカーでも良く鳴る。

気になった点

燃費が悪いと書かれている方もたくさんいますが、本当にその通りだと思います。
今の時代はCVTがほとんどなので、4ATっていうのがもう時代遅れかもしれませんね。

【加速の悪さ】
1.5リッターでこの加速はちょっと…。
信号待ちで先頭にいると申し訳なくなる。

【静粛性】
ハッキリ言ってうるさいです。
回すとエンジン音とロードノイズが凄いです。

【運転席】
シートリフターが無い。

【メーター】
少し細々し過ぎている。
自分は最低グレード(オレンジ単色)なので、特に見づらさがある。

総評

室内の広さには満足。
メインターゲットである若者や、定年後のお年寄りが乗るにはちょうど良いサイズかなと思います。

動力性能や燃費には期待はできません。
「bB」というブランドに乗りたい方、クルマをファッショナブルに乗りたい方、免許を取って初めてのマイカー、という方々にオススメですね。

スピーカーの鳴りは思ったより良いです。
純正で、しかも最低グレードでもこんなに鳴るんだ〜と思ったほどです。

意外に良かったのは、ドアミラーが大きいこと。
走行中、バック駐車時問わず、見やすいので安心感があります。

ピラーが少し太めなので、前方斜め前視界は少し悪いです。

bBもQNC型になってしばらく経ちますが、カー雑誌などを見てもFMCの話は全然ありませんね。
まだ絶版になったわけではありませんが、「若者が楽しく乗れるクルマ」という一つの時代を創ったクルマではないでしょうか？
今はスペイドがその役割を担っているんですかね？

特徴

• 乗心地