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アキちゃんさん（福島県）
投稿日： 2018年2月24日
大人の実車版 プラモデル
3点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 3
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 1
良かった点
GRS204 +ｍスーパーチャージャー 希少グレード 加速的に 悩むが 時速100までの加速はアリストV並みか？少し速い？程度
それ以上は 100系ツアラーVのシングルturbo同等？的な印象。トルクフルな走りだから実用性に特化した感じ。少なくとも30セルシオ系のV8よりは 速く感じるが 車重の差もあるから 一概には言えない。
+ｍスーパーチャージャーが欲しい方がいれば オススメしない。
同じグレードがあるマークXをすすめる。
車重の軽さは 武器になるので。
因みに 簡単計測で0-100キロ 約5.1秒でした。マークXは 何かで見た時4.8秒とか聞きましたよ。
気になった点
足回りが柔い アンダー強い VSC解除するとまともに加速しない+トラクションがかからない。下は本当トルクフルで走り安いが 回すと ガッカリするくらい 息切れ turbo系を乗ってた方は 私と同じ感覚になると思う。
総評
希少+ｍ以外 すすめるとこはないが Gグレードなので装備は豪華だけど 内装の 安っぽい作りは 本当いただけない。
せめて 装備にパドルシフト 設定して欲しかったな。
特徴
- ラグジュアリー
- 加速
- 装備充実
- 視界広
- メーカー
- トヨタ
- モデル
- 2008/2～2012/11
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 7.3km/L
- 車種
- クラウンアスリート
- グレード
- -
- 所有期間
- 2018/2～
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