100件
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | 2009/6~2012/3 | グレード | 1.5 |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車内はきれいで乗り心地もよかった。 運転はしやすく安全性もあるので快適。
加速性能は良くないが車体重量が軽いせいかあまりストレスは感じなかった。 ボディーが薄いので剛性が低い。
燃費など経済面も優れている。 買い物など街中での運転では、小回りも利き運転しやすい車。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2009/6~2012/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。
小回りがあまり利かない。後方の視界が見ずらいので 車庫入れするのに苦労します。内装がチープなので質素です。
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。 燃費も良く経済的です。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/6~2012/3 | グレード | 1.5 |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | 18km/L |
とにかく静かなクルマ。室内もゆったりでリラックスできます。
始動時が怖いくらい静かなこと。もう少しパワーが欲しい。
このクルマの最大の魅力は燃費でしょう。経済的に助かります。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2009/6~2012/3 | グレード | 1.5 |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | 18.5km/L |
モーター主導の静粛性と、言わずとしれた低燃費性能。
エクステリアのデザインとしては、見るからに燃費を意識しており、やや物足りない。
燃費重視のドライバーにとっては、他のエコカーと並んで選択の上位にランク。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:2
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2009/6~2012/3 | グレード | 1.5 |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
通常のプリウスと変わらない優れた燃費性能を持ちます。
ですが、特段EXになったからといって変わることは無いと思います。
燃費が良いというのはガソリンの事をあまり気にせずにいられて気分がいいです。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2009/6~2012/3 | グレード | 1.5 |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/12~ |
燃費 | 23.5km/L |
新型が出た時期に、あえて古い型のプリウスEXを購入したのは、おちついたスタイルの旧モデルが好きだったからです。 排気量も1500CCで、乗り方によっては新型より伸びると思います。 こなれたタイプなので新型にありがちな欠陥も改善されつくしていると考えました。 自分としては今でもこの型がベストだと感じています。
ナビが専用なので市販品が使えないのが残念かな。 リコールはあり得ないと思っていたら二か所程ありました。
新型よりも、この形が好き!
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2009/6~2012/3 | グレード | 1.5 |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハイブリッド車の為、給油をするもを忘れるくらい燃費がいいです。
個人的に後方の窓が見にくく感じバックでの駐車がしにくいです。
今では日本一の人気を誇る安心のハイブリッドカーです。
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2009/6~2012/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
電気のため、ガソリンもそこまで使わなくていいから、家計にも安心で、かなりの削減になる。ブレーキで充電もされるから、とても便利だ。
どうしてもスピードがそこまででないということ、ガソリン車とはちょっとほかの良さが劣化してしまっているということ。
やっぱりお金の節約になるからとてもいい、乗り心地はとても安定していていいと思う。かなりおすすめの車である。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2009/6~2012/3 | グレード | 1.5 |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
押し出しが強く、加速性能に優れていて高級感が合った。
悪路に弱そうなことと、小回りが若干効かなかったことくらいです。
操作性能は抜群で、ハンドルを握るのが楽しくなるクルマ。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/6~2012/3 | グレード | 1.5 |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
バランスの良いつくりになっているので、かなり便利に使うことができる。
安心安全なドライブを行うことが出来るようになるのでおすすめだ。
快適なドライビング空間を演出することができるようになっているのでいい。
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。