2009年4月~2013年3月生産モデル
総合評価
4.2点
高い品質と環境性能が与えられた6代目
日本における大ヒット輸入車の代名詞でもあるゴルフの6代目。初代ゴルフのデザインエレメントを踏襲しつつスポーティかつシンプルなフォルムを実現。インテリアは機能的かつ素材にまでこだわり、クラスを超える高品質が目指された。エンジンは1.4L直4DOHCで、ターボ仕様とツインチャージャー仕様(ターボ+スーパーチャージャー)の2種類が用意されている。ミッションは7速DSGが組み合わされ、スムーズな走りはもちろん、16.8km/Lというフォルクスワーゲンとして過去最高の10・15モード燃費を達成するなど、環境性能の向上も図られた。また、運転席ニーエアバッグが装着されるなど、充実した安全性能も魅力。(2009.4)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 105~256ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 12.4~18.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1197~1984cc | |
乗車定員 | 5名 |
2010年9月~2013年3月生産モデル
中古車平均価格66.3万円
1.4Lエンジンを50%減税対象に
1.4L TSIツインチャージャーエンジンは、日本国内向けにECUプログラム等の改良が施され、50%のエコカー減税対象となった。この改良により、1.4L車の10・15モード燃費は16.0km/Lに向上している。(2010.9)
新車時価格(税込) 249万円
新車時価格(税込) 257万円
新車時価格(税込) 263万円
新車時価格(税込) 264万円
新車時価格(税込) 278万円
新車時価格(税込) 279万円
新車時価格(税込) 289万円
新車時価格(税込) 315万円
新車時価格(税込) 368万円
新車時価格(税込) 398万円
新車時価格(税込) 418万円
新車時価格(税込) 505万円
2009年4月~2010年8月生産モデル
中古車平均価格89.2万円
高い品質と環境性能が与えられた6代目
日本における大ヒット輸入車の代名詞でもあるゴルフの6代目。初代ゴルフのデザインエレメントを踏襲しつつスポーティかつシンプルなフォルムを実現。インテリアは機能的かつ素材にまでこだわり、クラスを超える高品質が目指された。エンジンは1.4L直4DOHCで、ターボ仕様とツインチャージャー仕様(ターボ+スーパーチャージャー)の2種類が用意されている。ミッションは7速DSGが組み合わされ、スムーズな走りはもちろん、16.8km/Lというフォルクスワーゲンとして過去最高の10・15モード燃費を達成するなど、環境性能の向上も図られた。また、運転席ニーエアバッグが装着されるなど、充実した安全性能も魅力。(2009.4)
新車時価格(税込) 257万円
新車時価格(税込) 275万円
新車時価格(税込) 312万円
新車時価格(税込) 366万円
新車時価格(税込) 505万円
4.2点
クチコミ件数88件
デザイン
4.0
走行性
4.2
居住性
3.9
運転のしやすさ
4.1
積載性
3.5
維持費
3.5
2009年4月~2013年3月生産モデル
高い品質と環境性能が与えられた6代目
中古平均価格55.5万円
中古平均価格174.8万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。