良かった点

外観：飽きのこないデザインの感銘しています。
ビッグマイナーチェンジした現行型もそうですが、バランス良いプロポーションです。
真正面から見たときのフェンダーの踏ん張り感など、お！っとなります。
無駄を排して面白みが無いとも言われますが、
いやいや、５年経っても廃れないデザインの車に乗れてラッキーでした＾＾

内観：わかりやすい高級感は感じませんがチリなどはしっかり合わせられて、丁寧な作りこみがされたんだなと感心します。
このクラスなのに、足元の間接照明など上級車種と同じような装備が標準です。
ステアリングが気持ち太ければ満点でした。

エンジン：１．２Ｌとは思えない加速。
２Ｌクラスとは言いすぎですが、それくらい加速がいいです。
エンジン音も心地いいですよ。

走行：性能はいいと思います。
車両感覚もとりやすいし、コンパクトカーなのに安定というか安心感があります。
ステアリングの感触もいいですね。

乗り心地：後部座席の議論はさておいて（笑）
運転した乗り心地ということでいうと、抜群です。
足回りの硬さが丁度良く、スポーティーでもあり、普段乗りでもある。
基本に忠実な乗り心地というのでしょうか。

燃費：ハイブリッドにはかないませんが、これだけ加速の良い車としては上出来ではないでしょうか。

気になった点

価格：同サイズの国産車と比べると安くないですが
オプションもほとんど必要ないし、ドイツ車ならではの
モデルサイクルの長さや、秀逸なデザインを考えると
もしかしてコスパ良いのでは？と思うくらい。

総評

おそらくあと５年は手放さないと思います。
初めての外国車でしたが、「ガイシャ」の認識が変わりました。
多分現行型は、もっと熟成されて最高の状態なのではないでしょうか？

特徴

• 加速
• 装備充実
• 乗心地
• 見切り良