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ハスラーとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アバルト  プントエヴォ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 77.7万円150万円
プントエヴォの相場表を見る
10122 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 X 1年走行距離無制限ALL保証付/レーダーブレーキ/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    48万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 4WD 中古車1年保証付 タイミングチェーン 衝突軽減ブレーキ スマートキー タイヤ4本新品交換 ディスプレイオーディオ BLUETOOTH ETC CD シートヒーター 室内清掃

    本体価格
    42万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ 全方位モニター 前後ドライブレコーダー ETC LEDオートライト フォグランプ 純正15AW 革巻きステアリング シートヒーター アイドリングストップ スズキセーフティサポート 障害物センサー

    本体価格
    112万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 車検整備付/SDナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/青白ツートンカラー/衝突軽減ブレーキ/ETC/プッシュスタート/スマートキー/シートヒーター/HIDオートライトフォグ

    本体価格
    36万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/前後ブレーキサポート LEDヘッドランプ 運転席&助手席シートヒーター プッシュスタート 2トーンルーフ 新車保証継承

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビゲーション バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター LEDライト フォグライト オートライト 革巻きステアリング ステアリン

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 フォグランプ スマートキー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置 ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル 全方位ナビ ETC 前後ドラ 

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 4WD 届出済未使用車 ツートーンカラー LEDヘッドライト セーフティサポート パーキングセンサー オートライト スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 前席シートヒーター

    本体価格
    152.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

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    95万円

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    本体価格
    119.8万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 並行輸入車

    本体価格
    150万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

関東
2319
126.9万円
関西
1213
127.6万円
東海
1402
132.1万円
北海道
716
142万円
九州
1559
122.2万円
東北
961
138.9万円
北陸・甲信越
788
129.9万円
中国
757
130.3万円
四国
407
126.1万円
地域別台数
関東
2
113.9万円
関西
1
95万円
東海
1
119.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとプントエヴォのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アバルト  プントエヴォ
128万円197.2万円 新車時価格 289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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