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595と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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595と1シリーズクーペの中古車情報を比較する

アバルト  595   BMW  1シリーズクーペ
VS
64.8万円488.9万円
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中古車相場 43.8万円761.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
422 中古車掲載台数 31
  • アバルト 595 1.4 右MT レコモン Bluetooth機能付 キセノン

    本体価格
    199万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 元代車利用 右ハンドル 5速AT ETC

    本体価格
    339.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    127万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速マニュアル 左ハンドル サベルトシート

    本体価格
    276万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sr3最終 ブレンボ  レコモン 2DINナビ

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正OP ワイドボディキット KW車高調

    本体価格
    488.9万円

  • アバルト 595 1.4 5速マニュアル ターボ 70周年エンブレム

    本体価格
    150万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1年保証 茶半革シート ドラレコ ETC 1オナ

    本体価格
    242万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MYS レコモン bremboキャリパー Carplay

    本体価格
    333.8万円

  • アバルト 595 1.4 ワンオーナー SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    166万円

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    139.8万円

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    本体価格
    233万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i Mスポーツ HDDナビ 天井張替済

    本体価格
    163万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ 社外ナビ ETC (/・ω・)/

    本体価格
    43.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 直6ツインターボ 純正ナビ 18インチアルミ

    本体価格
    98万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 社外車高調 マフラー 18AW Cスポイラー

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    105万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ パドルシフト電動シートHDDナビBカメラTV

    本体価格
    88万円

関東
163
255.5万円
関西
68
264.9万円
東海
70
263.1万円
北海道
7
319.6万円
九州
26
232.8万円
東北
25
230.3万円
北陸・甲信越
16
221.7万円
中国
27
245.2万円
四国
20
219.3万円
地域別台数
関東
23
159万円
関西
2
141.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
114.7万円
東北
1
330万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
97.4万円
四国
0
---

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1シリーズクーペの中古車を探す

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595と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

アバルト  595   BMW  1シリーズクーペ
293.8万円486万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1368 排気量(cc) 1995~2979
145~180 最高出力(馬力) 170~306
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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