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エブリイワゴンと595Cを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと595Cの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アバルト  595C
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 99.8万円615万円
595Cの相場表を見る
1858 中古車掲載台数 59
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ 4WD F5/BT/TVナビ/電ミラ/キ-レス/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ナビ・TV・両側スライドドア・スペアキー

    本体価格
    100万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ キ-レス車検2年アルミホエル

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    144万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 左側電動スライド ディスプレイオーディオ

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ユーザ買取衝突軽減エンスタ左パワスラ席暖

    本体価格
    128.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ドラレコ 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD メーカーOP装着車

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル LITTLE:D DAMD×AMJ

    本体価格
    252.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 正規D車/右AT/695コンペAW/記録簿/レコモン

    本体価格
    175.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 5MT 左ハンドル ブラウンレザー ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 社外ナビ フルセグ ドラレコ レーダー

    本体価格
    180万円

関東
562
110.2万円
関西
414
121.2万円
東海
209
108.3万円
北海道
110
121.1万円
九州
225
113.3万円
東北
94
128.6万円
北陸・甲信越
92
129.6万円
中国
90
116.9万円
四国
62
119.1万円
地域別台数
関東
20
342.8万円
関西
15
262.8万円
東海
14
312万円
北海道
0
---
九州
2
209.4万円
東北
4
277.4万円
北陸・甲信越
3
351.7万円
中国
1
248.9万円
四国
0
---

エブリイワゴンの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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エブリイワゴンと595Cのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アバルト  595C
142.6万円208.3万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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