| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | 光岡自動車 ガリューII | |
|---|---|---|
| VS | ||
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255万円～498万円
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中古車相場 |
85万円～187万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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| 地域別台数 |
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| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | 光岡自動車 ガリューII | |
|---|---|---|
| 499万円 | 新車時価格 | --- |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3655×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1770×1450 |
| 1368 | 排気量(cc) | 2495～2987 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 240 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
解説 |
ミツオカのフラッグシップモデル クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12) |
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現在カーセンサーでは695エディツィオーネマセラティの中古車は8台、ガリューIIの中古車は3台掲載しています。
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