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124スパイダーとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   マツダ  スピアーノ
VS
227.4万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
80 中古車掲載台数 12
  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速ミッション/車高調足回り/フルピローアーム公認済み/LSD/defi追加メーター/ナルディステアリング/ステアリングスイッチ移設済/ブレンボブレーキ/レコードモンツァマフラー

    本体価格
    457.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ワンオーナー レコモン パールホワイト カーボン調ラッピング 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    350万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー レコモンマフラー ラッピング

    本体価格
    535万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ターボ・ビルシュタインショック・LEDヘッドライト・黒/赤レザーシート 純正ナビ/TVフルセグ・Bluetooth・DVD・USBポート・ドライブレコーダー・パドルシフト・シートヒーター・バックカメラ・クルコン・ETC・

    本体価格
    340万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 右ハンドルオートマ レザーシート ETC LEDヘッドライト オートライト FM+AMチューナー付マルチメディアオーディオ ナビ 認知中古車保証

    本体価格
    339.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ/レザーパッケージ レコードモンツァマフラー bremboキャリパー タイベル/WP交換済み

    本体価格
    341.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシート/ナビPKG LEDヘッド

    本体価格
    449.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシート/ナビゲーションパッケージ・レコードモンツァマフラー・タイベル交換済み・ブレンボキャリパー・TEIN車高調・純正17インチAW・クルコン・パークセンサー・取説保証書・記録簿付・スペアキードラレコETC

    本体価格
    338万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ターボ メモリナビ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    227.4万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー レザーパッケージ LEDヘッドライト ディーラー整備車両 シートヒーター フルセグ DVD再生 バックカメラ 革巻きステアリング ユーザー買取 スマートキー2個

    本体価格
    329.7万円

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  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

関東
34
332.3万円
関西
22
397.3万円
東海
10
385.8万円
北海道
2
466.5万円
九州
3
460.7万円
東北
3
374.3万円
北陸・甲信越
2
350.2万円
中国
3
406.6万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
5
34.1万円
関西
0
---
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
2
20万円

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124スパイダーとスピアーノのカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   マツダ  スピアーノ
388.8万円437.4万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1368 排気量(cc) 658
170 最高出力(馬力) 54~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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