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695CとブルーバードARXを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695C   日産  ブルーバードARX
VS
418万円458万円
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中古車相場 53万円
ブルーバードARXの相場表を見る
7 中古車掲載台数 1
  • アバルト 695C ツーリズモ AT・ブラック内装・ETC・純正ディスプレイ

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695C ツーリズモ ヘルメットブラウンレザー ドラレコ

    本体価格
    428.7万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695C ツーリズモ ワンオーナー 距離浅 ETC Bカメ Beats 本革

    本体価格
    450万円

  • アバルト 695C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンバケットシート カープレー

    本体価格
    580万円

  • アバルト 695C ツーリズモ マットプロテクションフィルム

    本体価格
    430万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 茶革シート 新車保証 禁煙車

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードARX 1.8 Lアテーサ・SV 4WD 走行36000キロ ENU13 SR18エンジン

    本体価格
    53万円

関東
4
474.2万円
関西
1
450万円
東海
1
418万円
北海道
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
0
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1
458万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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695CとブルーバードARXのカタログ情報を比較する

アバルト  695C   日産  ブルーバードARX
493万円500万円 新車時価格 156.7万円255.9万円
オープン ボディタイプ セダン
3660×1625×1505 全長x全幅x全高(mm) 4585×1695×1370  他
1368 排気量(cc) 1838~2388
180 最高出力(馬力) 76~150
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~14.6km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
解説

本革シートも装備するラグジュアリィモデル

1959(S34)年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン。9代目も4ドアセダンと4ドアピラードハードトップの両モデルをラインナップし、後者のハードトップはARX(アークス)と名けられた。セダンとはフロント&リアのデザインが大きく異なるものの、内装や装備といった点での違いは少ない。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCと2Lディーゼルの3種類。FFのほか2Lモデルにはアテーサ4WDモデルが用意されている。最上級グレードのARX-Zには本革シートが標準となっている。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは695Cの中古車は7台、ブルーバードARXの中古車は1台掲載しています。
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