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695CとR-2を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695C   スバル  R-2
VS
418万円458万円
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中古車相場 110万円138万円
R-2の相場表を見る
7 中古車掲載台数 4
  • アバルト 695C ツーリズモ AT・ブラック内装・ETC・純正ディスプレイ

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンバケットシート カープレー

    本体価格
    580万円

  • アバルト 695C ツーリズモ ヘルメットブラウンレザー ドラレコ

    本体価格
    428.7万円

  • アバルト 695C ツーリズモ ワンオーナー 距離浅 ETC Bカメ Beats 本革

    本体価格
    450万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 茶革シート 新車保証 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695C ツーリズモ マットプロテクションフィルム

    本体価格
    430万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 

    本体価格
    458万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
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474.2万円
関西
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450万円
東海
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
1
110万円
九州
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東北
1
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北陸・甲信越
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中国
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アバルト  695C   スバル  R-2
493万円500万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3660×1625×1505 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) ---
180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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