| 日産 スカイラインGT-R | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
470万円～6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
中古車相場 |
378.7万円～550万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る |
| 155台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
スカイラインGT-Rと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較トップへ
| 日産 スカイラインGT-R | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
|---|---|---|
| 499.8万円～630万円 | 新車時価格 | 550万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1490 |
| 2568 | 排気量(cc) | 1368 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 180 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
解説 |
695シリーズ最後のモデル、350台の限定車 アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産（うち350台は日本向け）となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。（2024.7） |
スカイラインGT-Rと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較トップへ
スカイラインGT-Rと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較トップへ
スカイラインGT-Rと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインGT-Rと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は155台、695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車は18台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
