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A3スポーツバックとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとマイバッハの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マイバッハ  マイバッハ
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
319 中古車掲載台数 7
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    345万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ターボ ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    23.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット

    本体価格
    183万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI リミテッド 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    45.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ETC   バックモニター Bluetooth

    本体価格
    76.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト スマホ連携 ACC レーンキープ LEDライト

    本体価格
    315万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    314万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI コンビニエンスpkg 1オーナー ナビTV 記録

    本体価格
    75.9万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    888万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2780万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

関東
118
229.3万円
関西
39
207.9万円
東海
42
221.3万円
北海道
26
259万円
九州
31
158.2万円
東北
15
145.1万円
北陸・甲信越
27
227.7万円
中国
13
255.8万円
四国
8
169.8万円
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  A3スポーツバック   マイバッハ  マイバッハ
310万円509万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
999~1984 排気量(cc) 5513~5980
110~190 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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