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A3スポーツバックとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとマイバッハの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マイバッハ  マイバッハ
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
319 中古車掲載台数 7
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI MMIナビ コンビニエンスパッケージ

    本体価格
    148万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI MMI ナビゲーションシステム

    本体価格
    153万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ スポーツ 4WD Vコック MMI Dセレクト シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション アシスタンスPKG ACC リアカメラ 半革 ナビ

    本体価格
    234.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    237.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 黒革席 ETC

    本体価格
    35万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 純正ナビ ETC サイドアシスト ACC

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI 純正ナビ キセノンヘッドライト ETC

    本体価格
    28.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ・TV・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    49.5万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    888万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2780万円

関東
118
229.3万円
関西
39
207.9万円
東海
42
221.3万円
北海道
26
259万円
九州
31
158.2万円
東北
15
145.1万円
北陸・甲信越
27
227.7万円
中国
13
255.8万円
四国
8
169.8万円
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A3スポーツバックとマイバッハのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マイバッハ  マイバッハ
310万円509万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
999~1984 排気量(cc) 5513~5980
110~190 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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