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A3スポーツバックとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとエスクードの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   スズキ  エスクード
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 53万円325.6万円
エスクードの相場表を見る
314 中古車掲載台数 211
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正アルミ HDDナビ

    本体価格
    48万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

    本体価格
    280万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 禁煙ワンオーナー ナビTV Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    126万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト レザーシート/CarPlay/電動シート

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー車/前後コーナーセンサー

    本体価格
    150.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI アドバンスドキー MMI 認定中古車

    本体価格
    147万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ/バックカメラ/TV/キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 

    本体価格
    117万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 車検8年3月27日 純正ナビ&地デジ

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エスクード その他 その他

    本体価格
    応談

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突軽減ブレーキ・ナビ・ETC・3年保証

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 2.7 XS 4WD AIS評価書付き 禁煙 ナビTV シートヒーター

    本体価格
    54.3万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 20インチホイルローダウンサスシートカバー

    本体価格
    69万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ シートヒーター 自社 ローン

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 社用車UP ナビ ETC2.0 ドラレコ 禁煙

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 デュアルカメラブレーキサポート ETC

    本体価格
    110万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減B ACC LED ETC

    本体価格
    164.3万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD ACC LED ETC ドラレコ前後 パドルシフト

    本体価格
    209.7万円

  • スズキ エスクード 2.7 XS 4WD 関東仕入 キャリア付き 19インチAW

    本体価格
    64.9万円

関東
122
228.3万円
関西
34
214万円
東海
42
228.9万円
北海道
27
257.5万円
九州
30
162.5万円
東北
15
154.4万円
北陸・甲信越
26
230.5万円
中国
12
264.3万円
四国
6
152万円
地域別台数
関東
44
188.7万円
関西
17
208.3万円
東海
22
168.7万円
北海道
27
168.6万円
九州
33
203.5万円
東北
22
194.2万円
北陸・甲信越
24
203.9万円
中国
13
244.3万円
四国
9
129.9万円

A3スポーツバックの中古車を探す

エスクードの中古車を探す

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A3スポーツバックとエスクードのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   スズキ  エスクード
310万円509万円 新車時価格 212.8万円297万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
999~1984 排気量(cc) 1371~2393
110~190 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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