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A4とラピードを比較! - みんなの比較車種

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A4とラピードの中古車情報を比較する

アウディ  A4   アストンマーティン  ラピード
VS
33万円614万円
A4の相場表を見る
中古車相場 550万円3150万円
ラピードの相場表を見る
307 中古車掲載台数 19
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    108.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バランスイット フロントリップスポイラー

    本体価格
    253万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    84万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD PlusPKG/360カメラ/マトリ/Rシートヒーター

    本体価格
    412.9万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD 認定中古車 S line パッケージ

    本体価格
    305万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ マトリックスライト 純正ナビ

    本体価格
    183.2万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン S line plus PKG コンフォートPKG

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ アシスタンスPKG/ナビTV/全方位C/Pアシスト

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 有償色 Rモニタ- 20AW 右H

    本体価格
    1370万円

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    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 タンレザー 前後シートヒーター

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    728万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パールホワイト

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 最終型 延長保証付 アンブレラ

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き 点火系交換施工済み

    本体価格
    648万円

関東
122
296.5万円
関西
39
311.5万円
東海
41
288.6万円
北海道
14
175.8万円
九州
28
227.2万円
東北
20
202.9万円
北陸・甲信越
23
306.1万円
中国
15
321万円
四国
5
282.4万円
地域別台数
関東
13
1125.4万円
関西
4
753.8万円
東海
2
698万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4とラピードのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   アストンマーティン  ラピード
447万円764万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1394~1984 排気量(cc) 5935
150~265 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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