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A4とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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A4とアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  A4   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
33万円614万円
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中古車相場 49.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
305 中古車掲載台数 138
  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 ブラックスタイリング

    本体価格
    463万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ タキシード スタイル 4WD 電動黒革 フルセグナビ マトリクスLED

    本体価格
    249万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    58.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ マトリクスLED・バーチャルコクピット

    本体価格
    184万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    93万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    180万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    475万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI レザー/OP17AW/LED/バックカメラ/MMIナビ

    本体価格
    192.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 認定中古車 サンルーフ Sline plus

    本体価格
    342万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォP マトリ 全周囲 TV ACC Pアシ MMI

    本体価格
    467.7万円

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    98万円

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    89.8万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 1オーナー ナビ クルコン ETC パワーシート

    本体価格
    124.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純ナビ/Bluetooth/ETC/バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    121.7万円

関東
121
298.4万円
関西
39
311.5万円
東海
41
288.6万円
北海道
14
175.8万円
九州
27
223.5万円
東北
19
190.6万円
北陸・甲信越
24
294.9万円
中国
15
321万円
四国
5
282.4万円
地域別台数
関東
49
116.4万円
関西
13
124.6万円
東海
13
112.5万円
北海道
8
88.4万円
九州
15
149.6万円
東北
17
112.8万円
北陸・甲信越
8
111.2万円
中国
8
97.7万円
四国
7
187万円

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A4とアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ホンダ  アコードハイブリッド
447万円764万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1394~1984 排気量(cc) 1993
150~265 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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