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A4とギブリを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   マセラティ  ギブリ
VS
33万円614万円
A4の相場表を見る
中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
307 中古車掲載台数 239
  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    180.6万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙車 D記録簿2枚 ガレージ保管車

    本体価格
    283万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ ラグジュPKG アシスPKG LED Vコック 認中車

    本体価格
    197.9万円

  • アウディ A4 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ACC マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    256.7万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    430万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ TV 社外AW オートエアコン

    本体価格
    94万円

  • アウディ A4 40 TDI quattro S line コンフォートP ブラックスタイリング

    本体価格
    459万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン S line plus PKG コンフォートPKG

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    335万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 マトリクスLED Sline

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    680万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ OP140/サンルーフ/21inチターノAW/赤本革

    本体価格
    675万円

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    本体価格
    588万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ SR カーボンパック 赤革 全周C 21AW

    本体価格
    1268万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD 日本限定5台 マット塗装

    本体価格
    1200万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ S 白革/B&Wサウンド/ナビ/ベンチレーション

    本体価格
    319.9万円

  • マセラティ ギブリ モデナ サンルーフ 赤本革 21AW harman 禁煙

    本体価格
    989万円

  • マセラティ ギブリ S アルカンターラルーフ/可変バルブ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ/カーボン内装/ウラーノアルミ

    本体価格
    318万円

関東
122
296.5万円
関西
39
311.5万円
東海
41
288.6万円
北海道
14
175.8万円
九州
28
227.2万円
東北
20
202.9万円
北陸・甲信越
23
306.1万円
中国
15
321万円
四国
5
282.4万円
地域別台数
関東
81
600.1万円
関西
60
575.5万円
東海
47
565.6万円
北海道
3
322万円
九州
13
410.8万円
東北
8
745.1万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
11
444.6万円
四国
11
502.7万円

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A4とギブリのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   マセラティ  ギブリ
447万円764万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1394~1984 排気量(cc) 1998~3799
150~265 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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