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A4アバントとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとGLクラスの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   AMG  GLクラス
VS
19.8万円647.9万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 348万円888万円
GLクラスの相場表を見る
405 中古車掲載台数 10
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ Sライン ETC

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI LEDライティングPKG・リヤセーフティPKG・

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD アシスタPKG 茶革 サンR マトリLED 2年保証

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 18インチAW ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI SEパッケージ ディーラー整備車両 地デジBカメラ 茶革

    本体価格
    39万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD SラインpkgマトリクスLEDバーチャルC

    本体価格
    289万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ TVチューナー/マトリクスLED/S line plus

    本体価格
    508万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED&パークアシスト 認定中古車

    本体価格
    405万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ラグジュアリーライン アシスタンスpkg 後期最終 黒革 ナビTV

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートPKG/マトリ/TV/Slineプラス

    本体価格
    497.1万円

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  • AMG GLクラス GL63 4WD ロワリングKIT 前後スペーサー

    本体価格
    710万円

関東
137
212.8万円
関西
66
234.5万円
東海
73
287.7万円
北海道
30
103.5万円
九州
28
208.6万円
東北
21
201.3万円
北陸・甲信越
23
202.4万円
中国
18
266.7万円
四国
9
254.5万円
地域別台数
関東
7
640.7万円
関西
1
348万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
426.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとGLクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   AMG  GLクラス
476万円772万円 新車時価格 1750万円1836万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
1394~1984 排気量(cc) 5461
150~265 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

AMGの手によるラグジュアリーSUV

世界で20万台以上を販売したラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツ GLクラスのフルモデルチェンジにあわせて投入されたAMGによるハイパフォーマンスモデル。最高出力557ps/最大トルク760N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは7速ATの「AMGスピードシフトプラス」となる。さらに、アグレッシブな走りと快適性を両立する「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」やコーナーリング時のロールを軽減する「ACTIVE CURVE システム」などが採用されている。内装には、専用デザインのスポーツシートやAMGメーターパネルなどが与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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