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A4アバントとB6セダンを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとB6セダンの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   BMWアルピナ  B6セダン
VS
15.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 ---
B6セダンの相場表を見る
307 中古車掲載台数 2
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスP/コンフォートP/Bang Olufsen/カープレイ/マトリクスLED/フルセグTV/全方位カメラ/ワイヤレス充電/全方位カメラ/前後ドラレコ/追従クルコン/レーンキープ/BSM/メモリー付きPシート/10インチナビ

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 8.3型ナビ(カープレイ/Bluetooth接続/CD/DVD) 全方位カメラ アウディドライブセレクト アウディサイドアシスト パークアシスト LEDヘッドライト シートヒーター ETC

    本体価格
    166.7万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ (40)アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ サラウンドビューモニター 純正ドライブレコーダー オートマチックテールゲート ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    233万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    57.5万円

  • アウディ A4アバント 2.4 クワトロ 4WD ワンオーナー・正規ディーラー車・レザーS

    本体価格
    応談

  • アウディ A4アバント 40 TDI quattro advanced 

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正MMIナビ パーキングエイド Rカメラ ドライバー疲労警告 ドラレコ(F/R) フルセグTV オートライト Bluetooth レインセンサー コーナーセンサー パワーシート フォグライト

    本体価格
    125.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ (22)アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 純正ナビ パワーバックドア ドラレコ フルセグTV 純正18AW ルーフレール

    本体価格
    135万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純ナビ フルセグTV AppleCarPlay 360カメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    342.7万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineプラス コンフォートPKG プライバシーガラス

    本体価格
    373万円

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    応談

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    応談

関東
114
191.9万円
関西
41
239.4万円
東海
44
281.7万円
北海道
32
183.1万円
九州
14
241.3万円
東北
19
245.1万円
北陸・甲信越
27
275万円
中国
12
170.9万円
四国
4
161.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとB6セダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   BMWアルピナ  B6セダン
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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