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A4アバントとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   ビュイック  リーガルワゴン
VS
20万円648万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
361 中古車掲載台数 10
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ バックカメラ 冬タイヤ付き ETC

    本体価格
    53.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ コンビニエンスPKG LED Fドラレコ 360°ACC

    本体価格
    223.4万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 4WD HDDナビフルセグBカメラ 黒半革

    本体価格
    79.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 アトラクション ナビ Bカメラ 純正アルミW

    本体価格
    35万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ ナビTV レザー パワーテールゲート LED

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定150台 コンフォート/S line+PKG

    本体価格
    499.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI advanced 認定中古車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4アバント 3.2 FSI クワトロ 4WD R7.8月車検 冬タイヤ ETC

    本体価格
    59万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI A4アバントTFSI

    本体価格
    60万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    218万円

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    179万円

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    178万円

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    150万円

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    本体価格
    220万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート キーレス ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

関東
130
230.5万円
関西
62
220.4万円
東海
49
259.9万円
北海道
20
123.2万円
九州
25
261.2万円
東北
28
244.4万円
北陸・甲信越
24
267.1万円
中国
15
331.8万円
四国
8
266.8万円
地域別台数
関東
1
160万円
関西
2
178.5万円
東海
3
198.3万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A4アバントの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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A4アバントとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ビュイック  リーガルワゴン
476万円772万円 新車時価格 307万円438万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1394~1984 排気量(cc) 3135~3343
150~265 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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