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A4アバントとF-150を比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとF-150の中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   フォード  F-150
VS
22.1万円743万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 108万円1498万円
F-150の相場表を見る
395 中古車掲載台数 36
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 17AW ブラックレザー マトリクスLED

    本体価格
    248万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ バーチャルC MMIナビBカメラ 黒革 LED 18AW

    本体価格
    179.3万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI 

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    379万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 後期型 レーダークルーズ ナビTV 前後ソナ

    本体価格
    74.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ MMIナビ CarPlay Bカメラ M-LED 記録簿

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ 茶革シート ACC LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    265.6万円

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  • フォード F-150 フレアサイド  4WD  6人乗り 

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    148万円

  • フォード F-150 ベースグレード 

    本体価格
    130万円

  • フォード F-150 XLT XTR ロングベット ラプターグリル

    本体価格
    737万円

  • フォード F-150 SVT RAPTOR スーパークルーキャブ 新車並行車 HRE

    本体価格
    588万円

  • フォード F-150 2.7エコブーストXL 買取車社外17インチアルミ社外ヘッドライト

    本体価格
    489.5万円

  • フォード F-150 走行距離証明書付 3.5L/V6 XTL 4×4 ラプターフェイス FUEL20インチ LEDヘッド

    本体価格
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  • フォード F-150 SVTラプター スーパークルーCab 4WD 自社輸入新車並行 ラグジュアリーP SR

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  • フォード F-150 RAPTOR 37Performance pkg 新車並行 パノラマルーフ APPLE CARPLAY

    本体価格
    1280万円

  • フォード F-150 XLT 

    本体価格
    応談

関東
149
239.8万円
関西
64
255.2万円
東海
61
270.1万円
北海道
27
126.3万円
九州
24
262.1万円
東北
29
201.8万円
北陸・甲信越
23
267.4万円
中国
12
280.5万円
四国
6
312.4万円
地域別台数
関東
13
505.8万円
関西
6
680.2万円
東海
11
822.8万円
北海道
0
---
九州
2
143万円
東北
3
1028.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
0
---

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A4アバントとF-150のカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   フォード  F-150
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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