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A4アバントとアリアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   日産  アリア
VS
19.8万円647.9万円
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中古車相場 388万円835.9万円
アリアの相場表を見る
405 中古車掲載台数 166
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ダンピング コンフォP 18インチ

    本体価格
    538万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ ACC ETC2.0 LED

    本体価格
    234.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック アシスタンスPKG 革 マトリLED TV CarPlay

    本体価格
    279.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザー WORKアルミ 検2年

    本体価格
    33万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック 本革 全周囲 サイドアシスト ACC マトリ

    本体価格
    274.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    166.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ LED/バーチャルcp/ナビTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    195.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    265万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック 認定中古車 禁煙車 修復無 ワンオーナー

    本体価格
    232万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    495万円

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  • 日産 アリア B6 社用車UP/ガラスサンルーフ/全方位カメラ

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    550万円

  • 日産 アリア B9 リミテッド 1オーナー プロパイ2 BOSE ナッパーレザー

    本体価格
    619.9万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 1オーナー プロパイ2 全方位 ナッパーレザ-

    本体価格
    459.9万円

  • 日産 アリア B6 純正大画面ナビ アラウンドM

    本体価格
    452.8万円

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    本体価格
    462万円

  • 日産 アリア B6 日産コネクトナビ・プロパイロット2.0

    本体価格
    530万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0ETC2.0

    本体価格
    491.7万円

  • 日産 アリア B6 当社試乗車

    本体価格
    504.5万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド プロパイロット 全周囲 サンルーフ ETC

    本体価格
    474.5万円

関東
136
209.7万円
関西
66
234.5万円
東海
73
287.7万円
北海道
30
103.5万円
九州
28
208.6万円
東北
22
193.9万円
北陸・甲信越
23
202.4万円
中国
18
266.7万円
四国
9
254.5万円
地域別台数
関東
72
516.1万円
関西
41
528.7万円
東海
19
555.8万円
北海道
1
800万円
九州
14
528.1万円
東北
5
601.6万円
北陸・甲信越
10
505.6万円
中国
3
564.7万円
四国
1
520万円

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A4アバントとアリアのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   日産  アリア
476万円772万円 新車時価格 539万円989万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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