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86とA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  A4アバント
VS
68.3万円640万円
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中古車相場 15.8万円599万円
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1018 中古車掲載台数 310
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6MT モデリスタエアロ 黒革ハーフレザ- 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒ-タ- ETC 電動格納ドアミラー ABS ESC LEDヘッドライト キーレスエントリー

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワイドフェンダー公認車 ガレージ保管 禁煙車

    本体価格
    350万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 GarageT2車高調 ETC HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール スマートキー オートエアコン 6MT

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロキット オーストラリア仕様リヤウイング 純正HDDナビ フルセグTV ブルートゥース ドライブレコーダー ETC HID LEDフォグ パドルシフト 社外テールランプ 18インチアルミ

    本体価格
    128.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ TV ETC オートライト コーナーセンサー BBS17インチアルミホイール スペアタイヤ エアロパーツ プッシュボタンスタート スマートキー 横滑り防止機能  社外シフトノブ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 車高調 リヤウイング マフラー エアロ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 車検整備付/ナビ/TV/ETC/ハーフレザー

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ 86 2.0 G 後期モデルMOMOステブラックルーフ塗装 LEDヘッドライト 純正17AW 専用スポーツシート タイミングチェーン

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 外品F・RバンパーSエアロ WORK18AW 車高調 TRDマフラー サード4連スロットル コンピュータ改 ナビフルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ TRDタワーバー ETC

    本体価格
    212万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタフルエアロ 禁煙車 6MT リアスポイラー HKSマフラー ナビ ワンセグTV シートヒーター スマートキー ハーフレザーシート HIDヘッドライト ETC オートエアコン

    本体価格
    186.9万円

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    113万円

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    本体価格
    183.5万円

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    本体価格
    408.5万円

関東
383
176.3万円
関西
136
193.8万円
東海
199
192.4万円
北海道
36
194.9万円
九州
106
175万円
東北
42
179.8万円
北陸・甲信越
26
175.4万円
中国
62
177.8万円
四国
28
206.6万円
地域別台数
関東
114
191.6万円
関西
41
239.4万円
東海
46
281.5万円
北海道
32
183.1万円
九州
14
241.3万円
東北
19
245.1万円
北陸・甲信越
28
275.5万円
中国
12
170.9万円
四国
4
161.2万円

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86とA4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  A4アバント
199万円648万円 新車時価格 476万円772万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1998 排気量(cc) 1394~1984
200~219 最高出力(馬力) 150~265
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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