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S4とアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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S4とアルトゥーラの中古車情報を比較する

アウディ  S4   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
99万円828万円
S4の相場表を見る
中古車相場 ---
アルトゥーラの相場表を見る
29 中古車掲載台数 12
  • アウディ S4 3.0 4WD ドラレコ ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 認定中古車 ファインナッパレザー

    本体価格
    553万円

  • アウディ S4 3.0 4WD KW車高 RAYS19アルミ Sスプリント

    本体価格
    165.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD MMIナビTVバックカメラアドバンスドキー

    本体価格
    99万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 本革 赤キャリ 全周囲 Dステア Bスタ TV

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ナビ/ETC/TV/バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 電動半革シート LEDライト フルセグナビ

    本体価格
    335万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 黒革シート バング&オルフセン

    本体価格
    129万円

  • アウディ S4 3.0 4WD パークアシスト&レザーPKG 認定中古車

    本体価格
    568万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車/右ハンドル/フラックスグリーン

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ パフォーマンスグレード 右H パフォーマンス ボルケイノブルー

    本体価格
    3470万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 左H 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3480万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右ハンドル OP440 

    本体価格
    3080万円

  • マクラーレン アルトゥーラ Practicality&Technology パッケージ Practicality&Technology Pack

    本体価格
    2990万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右H 認定中古車 車高リフト スポーツマフラー

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ RHD ワンオーナー D車 MSOペイント B&W

    本体価格
    2800万円

  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス 右H 認定中古車  車高リフト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 左H Fリフター TechLux フラックスグリーン

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右H 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

関東
12
295.3万円
関西
6
365.6万円
東海
2
112万円
北海道
4
203.3万円
九州
2
298万円
東北
2
478.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165.5万円
地域別台数
関東
2
3480万円
関西
4
3233.3万円
東海
4
3205万円
北海道
0
---
九州
1
2800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3348万円
四国
0
---

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アルトゥーラの中古車を探す

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S4とアルトゥーラのカタログ情報を比較する

アウディ  S4   マクラーレン  アルトゥーラ
839万円940万円 新車時価格 2965万円
セダン ボディタイプ クーペ
4745×1840×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2994 排気量(cc) 2993
354 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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