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RS4アバントとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS4アバント   マツダ  プロシード
VS
303.8万円1600万円
RS4アバントの相場表を見る
中古車相場 85.9万円218万円
プロシードの相場表を見る
35 中古車掲載台数 11
  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD Bカメラ 社外ナビTV SR スーパースプリント

    本体価格
    458.8万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD ブラックスタイリングPK認定中古車

    本体価格
    1098万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD quattro  4.2L V8

    本体価格
    409万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    968万円

  • アウディ RS4アバント RS 25イヤーズ 4WD ノガロブル- アルカンタ-ラ&レザ-シ-ト

    本体価格
    718万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 車高調 フロントリップスポイラー

    本体価格
    435万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD パンサーブラック・カーボンドアミラー

    本体価格
    398万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD /カーボンエンジンカバー/パノラマ

    本体価格
    840万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ ATSホイール

    本体価格
    303.8万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD パノサン RSスポエキ RSデザPKG アシスPKG

    本体価格
    737.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ 4WD MTタイヤ

    本体価格
    149万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速 社外リアバンパー

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 走行35000km・サビ無し本州車・ランチョ足

    本体価格
    218万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD オレンジM全塗装済み 5MT リフトアップ

    本体価格
    177万円

  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k

    本体価格
    応談

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ 社外ホイール HDDナビ

    本体価格
    170万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装済み 社外AW ヒッチメンバー

    本体価格
    129万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 同色全塗装済み 荷台ブラック塗装済み

    本体価格
    129.8万円

関東
13
645.6万円
関西
7
838.1万円
東海
2
408.6万円
北海道
3
952万円
九州
5
760.8万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
2
638.5万円
中国
1
898万円
四国
1
680.8万円
地域別台数
関東
2
107.5万円
関西
3
149.6万円
東海
4
141万円
北海道
1
218万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アウディ  RS4アバント   マツダ  プロシード
1196万円1535万円 新車時価格 163万円171.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
2893 排気量(cc) 2605
450 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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