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RS4アバントとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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RS4アバントとMP4-12Cの中古車情報を比較する

アウディ  RS4アバント   マクラーレン  MP4-12C
VS
303.8万円1098万円
RS4アバントの相場表を見る
中古車相場 1280万円1363万円
MP4-12Cの相場表を見る
36 中古車掲載台数 4
  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD ユーザー買取車 毎年D点検記録簿 PSR 白革

    本体価格
    378.8万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 車高調 フロントリップスポイラー

    本体価格
    435万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPkg・B&O・ACC

    本体価格
    658万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD Bang&Olufsen ACC 1オーナー HID 禁煙車

    本体価格
    418.5万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD D車 右H&6MT 走行3.6万K 純正OPサンルーフ

    本体価格
    735万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 1オナ RSデザPKG RSエキゾ サンR アシスPKG

    本体価格
    757.7万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 20AW 車高調 カーボンスタイリングPKG

    本体価格
    759万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 

    本体価格
    999万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD バーチャルコックピット 1オーナー車

    本体価格
    775万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD サンルーフ スポエグ

    本体価格
    972万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 2013モデルUPGRADE/MERIDIAN/黒レザー

    本体価格
    1363万円

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 スポーツエキゾースト/F19in&R20inAW

    本体価格
    1290万円

関東
12
664.4万円
関西
8
830.2万円
東海
3
590.8万円
北海道
2
628万円
九州
5
760.8万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
3
716.3万円
中国
1
898万円
四国
1
680.8万円
地域別台数
関東
2
1321.5万円
関西
1
1290万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

RS4アバントの中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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RS4アバントとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

アウディ  RS4アバント   マクラーレン  MP4-12C
1196万円1535万円 新車時価格 2790万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
2893 排気量(cc) 3799
450 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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