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A6とDB9を比較! - みんなの比較車種

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A6とDB9の中古車情報を比較する

アウディ  A6   アストンマーティン  DB9
VS
45万円797.9万円
A6の相場表を見る
中古車相場 377万円1230万円
DB9の相場表を見る
157 中古車掲載台数 16
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD RSキットFR 20AW LED ナビ ETC

    本体価格
    148万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 本革シート 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒革 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD MMI ACC 電動シート BTAudio Sline

    本体価格
    589万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MMIナビ TV ACC Pシート Pゲート

    本体価格
    489万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD HDマトリクスLED ACC 20インチAW

    本体価格
    369.3万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒革 Pシート クルコン フルセグ Bカメ

    本体価格
    59万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD プレセンス&SEパッケージ・LEDヘッド

    本体価格
    100万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD LED MMIナビ 黒革 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    92.5万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミHDマトリクスLEDヘッド

    本体価格
    402万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック ディーラー記録簿11回有り

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    658万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック ディーラー記録簿付 弊社管理ユーザー

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    595万円

  • アストンマーティン DB9 GT タッチトロニック2 正規D車 後期最終型 全ディ-ラ記録

    本体価格
    1190万円

関東
57
324.7万円
関西
25
347.6万円
東海
17
414万円
北海道
24
155.1万円
九州
12
259.6万円
東北
5
366.5万円
北陸・甲信越
11
242.1万円
中国
5
215.2万円
四国
1
170万円
地域別台数
関東
12
822.8万円
関西
1
970万円
東海
2
558.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
499.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6とDB9のカタログ情報を比較する

アウディ  A6   アストンマーティン  DB9
740万円1140万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
セダン ボディタイプ クーペ
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1968~2994 排気量(cc) 5935
204~340 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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